СИСТЕМА DYNATEST RAPTOR ОЦЕНИВАЕТ СОСТОЯНИЕ ДОРОГ НА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА
Компания Dynatest разработала новую технологию неразрушающего контроля состояния дорог, которая использует автомобиль, движущийся с общей скоростью транспортного потока. Фирма разрабатывала систему Raptor (Rapid Pavement Tester) на протяжении последних семи лет; она позволяет проводить подробные исследования дорог без перекрытия движения. «На протяжении многих лет люди хотели добиться этого», сказал Джек Ларсен (Jack Larsen), менеджер отдела исследований и разработок компании Dynatest. «Многие исследовательские группы работали над подобной системой, но им не удавалось сделать хорошее и точное решение, которое могло бы составить конкуренцию дефлектометру ударного типа». Ударный дефлектометр – проверенный способ для измерения несущей способности дорожного покрытия. Однако он предполагает, что машина должна останавливаться для проведения каждого измерения, что означает, что на дороге нужно ограничивать движение или перекрывать ее полностью. Тогда как в ударном дефлектометре используются сейсмические датчики, которые должны касаться дорожной поверхности, в Raptor используется лазерная система. Информация, полученная от нескольких лазерных датчиков и встроенной цифровой камеры, используется для топографического изображения дорожной поверхности. Помимо измерения несущей способности, система Raptor фиксирует расположение ям, трещин, колейности. Лазерные профилометры создают изображения со скоростью 4000 Гц, собирая информацию с 1280 точек на участке дороги шириной 150 мм. «Система предоставляет нам огромное количество данных. И, чем больше у вас данных, тем выше точность», сказал Джек Ларсен. В системе Raptor используется полуприцеп длиной 9,5 м, шириной 2,5 м и высотой 3,35 м, который можно прицепить к любому стандартному грузовику. Компания Dynatest не планирует продавать систему Raptor, вместо этого фирма будет предоставлять услуги заказчикам. Сначала система будет предлагаться для США и Европы. Проведение исследования на дороге любого типа длиной 100-200 км оценивается в 10 000 долларов США. Компания Dynatest продолжает разработки системы Raptor, чтобы ее можно было использовать для тестирования городских улиц при движении на малых скоростях.
Машина для анализа состояния дорог Dynatest RAPTOR (Rapid Pavement Tester)
Тандем Строительные Машины
СИСТЕМА DYNATEST RAPTOR ОЦЕНИВАЕТ СОСТОЯНИЕ ДОРОГ НА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА
Компания Dynatest разработала новую технологию неразрушающего контроля состояния дорог, которая использует автомобиль, движущийся с общей скоростью транспортного потока. Фирма разрабатывала систему Raptor (Rapid Pavement Tester) на протяжении последних семи лет; она позволяет проводить подробные исследования дорог без перекрытия движения.
«На протяжении многих лет люди хотели добиться этого», сказал Джек Ларсен (Jack Larsen), менеджер отдела исследований и разработок компании Dynatest. «Многие исследовательские группы работали над подобной системой, но им не удавалось сделать хорошее и точное решение, которое могло бы составить конкуренцию дефлектометру ударного типа».
Ударный дефлектометр – проверенный способ для измерения несущей способности дорожного покрытия. Однако он предполагает, что машина должна останавливаться для проведения каждого измерения, что означает, что на дороге нужно ограничивать движение или перекрывать ее полностью.
Тогда как в ударном дефлектометре используются сейсмические датчики, которые должны касаться дорожной поверхности, в Raptor используется лазерная система. Информация, полученная от нескольких лазерных датчиков и встроенной цифровой камеры, используется для топографического изображения дорожной поверхности. Помимо измерения несущей способности, система Raptor фиксирует расположение ям, трещин, колейности.
Лазерные профилометры создают изображения со скоростью 4000 Гц, собирая информацию с 1280 точек на участке дороги шириной 150 мм. «Система предоставляет нам огромное количество данных. И, чем больше у вас данных, тем выше точность», сказал Джек Ларсен.
В системе Raptor используется полуприцеп длиной 9,5 м, шириной 2,5 м и высотой 3,35 м, который можно прицепить к любому стандартному грузовику.
Компания Dynatest не планирует продавать систему Raptor, вместо этого фирма будет предоставлять услуги заказчикам. Сначала система будет предлагаться для США и Европы.
Проведение исследования на дороге любого типа длиной 100-200 км оценивается в 10 000 долларов США. Компания Dynatest продолжает разработки системы Raptor, чтобы ее можно было использовать для тестирования городских улиц при движении на малых скоростях.