) В конце июня 2016 года был приобретён и получен автомобиль Рено Каптур Drive 2.0, полный привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Опыт эксплуатации конкретно марки Рено с 2007 года, а именно с Рено Логан 2007 года выпуска 8-клапанным ДВС, а с 2011 Рено Симбол.Что касается Рено Каптур. Давно хотел высокий и средних размеров автомобиль. Также были мысли взять С или D классы. Рассматривал Шкода Октавия, Тойота Камри, Хёндай Элантра, а также Киа Соренто и Спортейдж. Ещё было желание взять Тойота РАВ4, но также как и Камри и Киа Соренто, а там и новый Киа Спортейдж в плане цены отошли.В результате долгих поисков и разных примерок на себя был выбран данный автомобиль.По итогам шести месяцев владения могу сказать следующее:1. Автомобиль очень нравится внешним видом и размерами.2. Очень радует просвет в нашей любимой стране с хорошими и очень хорошими дорогами и дворами.3. К дополнению ко второму пункту очень полезен полный привод с возможностью его отключения и эксплуатации только на переднем.4. Нравится универсальность в плане трансформации салона и его размеров.5. Достаточно хорошая динамика на конкретно моей комплектации.Что не нравится:1. Средненькое качество резинотехнических изделий (РТИ), надеюсь только уплотнителей!2. Зазоры некоторых обшивок салона.3. Работа дилера в плане обратной связи с покупателем (клиентом) по вопросам гарантии по качеству материалов и сборки («почти глухая стена» или «глухой телефон»). Хотя ранее с предыдущими автомобилями Рено не было такого замечено или ситуации были другие.4. Предпродажная подготовка автомобиля.5. Очень бюджетный блок управления климатом в автомобиле в моей комплектации и по такой цене автомобиля в целом.Пока автомобилем доволен, омрачают только вышеизложенные минусы.
БАНЗАЙ АВТО
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur (2016 г.
)
В конце июня 2016 года был приобретён и получен автомобиль Рено Каптур Drive 2.0, полный привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Опыт эксплуатации конкретно марки Рено с 2007 года, а именно с Рено Логан 2007 года выпуска 8-клапанным ДВС, а с 2011 Рено Симбол.Что касается Рено Каптур. Давно хотел высокий и средних размеров автомобиль. Также были мысли взять С или D классы. Рассматривал Шкода Октавия, Тойота Камри, Хёндай Элантра, а также Киа Соренто и Спортейдж. Ещё было желание взять Тойота РАВ4, но также как и Камри и Киа Соренто, а там и новый Киа Спортейдж в плане цены отошли.В результате долгих поисков и разных примерок на себя был выбран данный автомобиль.По итогам шести месяцев владения могу сказать следующее:1. Автомобиль очень нравится внешним видом и размерами.2. Очень радует просвет в нашей любимой стране с хорошими и очень хорошими дорогами и дворами.3. К дополнению ко второму пункту очень полезен полный привод с возможностью его отключения и эксплуатации только на переднем.4. Нравится универсальность в плане трансформации салона и его размеров.5. Достаточно хорошая динамика на конкретно моей комплектации.Что не нравится:1. Средненькое качество резинотехнических изделий (РТИ), надеюсь только уплотнителей!2. Зазоры некоторых обшивок салона.3. Работа дилера в плане обратной связи с покупателем (клиентом) по вопросам гарантии по качеству материалов и сборки («почти глухая стена» или «глухой телефон»). Хотя ранее с предыдущими автомобилями Рено не было такого замечено или ситуации были другие.4. Предпродажная подготовка автомобиля.5. Очень бюджетный блок управления климатом в автомобиле в моей комплектации и по такой цене автомобиля в целом.Пока автомобилем доволен, омрачают только вышеизложенные минусы.