Для чего нужны резисторы с проволокой?

При массовом производстве подгонкой не занимались...дорого, разрешался допуск до 20%...

Есть ещё один вариант ответа. Дроссель совместно с паразитными емкостями намотки и монтажа образуют колебательный контур. Резистор , включенный параллельно катушке дросселя,  помимо каркаса, ещё нужен и для того, что бы уменьшить добротность катушки  такого контура. Такой приём использовался, например,  в цепях  частотной корреккции широкополосных усилителей, в частности видеоусилителей  ламповых телевизоров, как здесь уже было ранее справедливо замечено.

Вполне согласен. Но кто мешал отмерить ориентировочно нужную для подгонки длину и потом штамповать серийно? В 20% думаю уложиться.

Вот Ягорка правильно заметил, прежде всего каркас, дешевле обходилось-меньше покупных изделий...

К сожалению у разработчиков спросить невозможно. Так что каждое мнение имеет право на жизнь.

Так вот я и являюсь разработчиком р/а...

резистор как правило на несколько сот кОм, как несущая конструкция для монтажа. такой номинал не может как-то повлиять на добротность.

В моём понятии в совдепе резисторы были дешёвые и их применяли как жёсткий каркас с ножками для пайки обычно килоомы и выше а дросселя оммные  кусок пластика и провод в общем это просто дроссель.

это просто основание для на намотки проволоки в качестве дросселя. могли использоваться резисторы и конденсаторы... главное, что бы сопротивление, емкость или даже диод, не мешали индуктивности намотанной проволоки. в данном случае выбирается любой резистор с большим сопротивлением, и он является просто каркасом.

в моих закромах, вспомнил,есть стабилитроны с подобной обмоткой.Хоть убей,не пойму,для чего катушка на стабилитроне ?

Для снижения добротности, как уже выше сказано. Стабилитрон гасит ЭДС самоиндукции катушки.

По моему мнению, это будет самое точеное описание.

Чтоб японцы не догадались