http://modelist-konstruktor.com/malaya_mexanizacziya/motoblok-dlya-lyuboj-pochvy За основу своего первого мотоблока я взял «Вятича», техническое описание, эскизы основных узлов и деталей которого были опубликованы в журнале «Моделист-конструктор».
Однако мои возможности и материально-производственная база отличались от того, чем располагал автор «Вятича». В результате появилась самоделка, мало походившая на исходную конструкцию. Собранная, как говорится, с миру по нитке, сельхозмашина хотя и не выглядела хлипкой, но перед тяжелыми суглинками нашего Нечерноземья пасовала — буксовала и быстро зарывалась в землю. Не помогали ей, легковесной, ни достаточно мощный двигатель от мотороллера «Электрон», ни «шины бездорожья» с шипами, наваренными на грунтозацепы. Намаявшись с таким горе - мотоблоком в посевную, пришлось разобрать его, чтобы к лету смастерить себе мотопомощника покрепче, одинаково хорошо работающего на различных почвах и при любой погоде.
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР
МОТОБЛОК ДЛЯ ЛЮБОЙ ПОЧВЫ
http://modelist-konstruktor.com/malaya_mexanizacziya/motoblok-dlya-lyuboj-pochvy За основу своего первого мотоблока я взял «Вятича», техническое описание, эскизы основных узлов и деталей которого были опубликованы в журнале «Моделист-конструктор».
Однако мои возможности и материально-производственная база отличались от того, чем располагал автор «Вятича». В результате появилась самоделка, мало походившая на исходную конструкцию. Собранная, как говорится, с миру по нитке, сельхозмашина хотя и не выглядела хлипкой, но перед тяжелыми суглинками нашего Нечерноземья пасовала — буксовала и быстро зарывалась в землю. Не помогали ей, легковесной, ни достаточно мощный двигатель от мотороллера «Электрон», ни «шины бездорожья» с шипами, наваренными на грунтозацепы. Намаявшись с таким горе - мотоблоком в посевную, пришлось разобрать его, чтобы к лету смастерить себе мотопомощника покрепче, одинаково хорошо работающего на различных почвах и при любой погоде.