Ребята помогите пожалуиста спинтер мои тупит наберает120 км с трудом и все!

Спасибо браток, завта прверю и после напешу,

А какой спринтер

311 2.2 цди

Обороту доскольки крутит

3500 а бывает иногда до 3000

Если до 3 т то включился аварийный режим точно скажит диагностика может иправдо расходомер у меня ломался дорогой

А в этой модели есть саживый фильтер

Мне на дагностику сказали што дачик каторыи на тнвд  поменял полностю тнвд и за дачика и никакова результата все также

Нет сажевыи фильтер.

А в другом сэрвисе вопще сказали што турбина полетела .снял турбина идиальна .нет люфта масла не жрет чистая не клинет вопщим не мргу розобратса в чем проблема посмотрю расходомер.

Я не знаю как твоя модель а мою после замены надо обучать или выполнить три цикла. Уменя 518 и 519 спринтер

Спасибо  вам ! Буду искать  толковыи сервис.  Как зделаю обезательно напешу!

была подобная проблема в 312 -- поменял подкачку в топливном насосе и про всё забыл

Если скоросной мост больше только с горки

Замени вакумный тройник на вакууме была такая беда все перебрали его поменял и забыл

Если стоит катализатор, то он наверняка забит . Мой так же себя вёл. В гору 60, с горы 120. И бешенный расход. Трубы сам прочистил, теперь идет как ракета. У меня 313 сди, 04 года.

Провод в оплетке оторвался от дачика че стоит на тнвд , и от него перешол в аварийку, устранили и все супер, всем спосибо!

Всем привет! Я опять столкнулся с проблемой один на один, и опять немогу найти решение этой проблемы, вобщим дело было так, мерседес мои иногда при обгоне в нагрузку стал глохнуть, поехал на диагностику ссказали форсунки поменял все четыре, все тоже самое и все хуже и хуже, потом перестал заводится с ключей, пшыкаю дэзиком и завожу поехал опять на диагностику сказали менять клапан давление на рампе, поменял оба датчика на рампе все также, поменял тнвд, все также трубки топлевные все по старому на диагностику по электронике все нормально но результатов ноль, все не заводится и иногда глохнет на ходу, может у какого была такая хренотень подскожыте пожалуйста, уже просто загнал в тупик не знаю где ещё искать, заранее всем спасибо

Отсоедини выхлопную трубу от турбины и заведи. Или прокатись. Да, будет реветь. Если почувствуешь, что мотор оживет — прочищай глушитель. То есть  — удаляй катализаторы. У меня такое было при 350-400 тыс км. Перестал тянуть. В подъемы меня грузовики обгоняли и газели. А когда прочистил глуш тель, стала ехать, как ракета.

Спасибо, попробую, но почему не заводитса не на горячим двигателм не на холодном, я конечно попробую, после отпишусь

Только рексонои завожу его

Нужно сделать замер компрессии в цилиндрах. Смесь может не воспломеняться, так как сжатие слабое.

Попробую, спасибо большое

Всем привет.поченил я свою ласточку но времени небыло напесать,теперь наступили холода времени много и решыл напесать может комуто поможет .долго я не мог наити поломку но паломка была в насосе высокова давления.кароче в нутри насоса ест какоито клапан .и он расыпался и на нагрузке машына глохла и по трубкам пузырился воздух в топлеве.менял  тнвд , купил с разборке бу такая же фигня не еждит и все на диагностике не абнаружели ничего почемуто.и решыл сам розобрать .как разобрал ахринел .снял вал с нутри насоса .а там сюрприз в нутри насоса пружина и сам клапан расыпались .поставил на место вот и все .проблемы закончились.но до этого менял все и трубки и форсы и рампу и так дали влетел на 120000 так што вот так бывает методом тыка.всем удачи и не ломаитесь