Подскажите.

значит цепи его подключения(провода,колодка,контакты.)

Магнит на звездочке распредвала отрывается, если большой пробег, износ цепи и звездочек, несовпадение меток ГРМ и коленвала, натяжитель цепи не натягивает цепь, шкив привода вспомогательного оборудования на коленвалу, болтается, смещен(срезало шпонку) или разрушается дэмфер, если шкив с дэмфером

Все ремонты начинают от простого к сложному, Дмитрий уже написал, проверяем состояние эл цепей, разъемов, потом снять крышку там посмотреть, магнит, метки, натяжитель, успокоитель, цепь, звездочку, состояние шкива на закуску,

Перед установкой заведомо рабочего датчика ошибку убирал?

да убирал

Тогда вперед, с песней!! Результат бы узнать?

установил датчик,снял клемму с аккумулятора,подождал,надел,запустил двигатель.

Все так и сделал и через километров 10 опять чек загорелся

тогда может ещё какая ошибка?

тоже самое пишет

Ну так "высокий уровень сигнала" говорит только о том, что где то непорядок с проводами, смотри , вскрывай гофру и ищи источник, особенно смотри внизу, возле модуля зажигания, там часто перетирается изоляция проводов, внутри гофры. Механические неисправности о которых я писал выше не дают эту ошибку,только провода, разъемы от датчика до ЭБУ, разъем на ЭБУ обязательно глянь

при неисправном датчике фаз хочет заведётся,а хочет нет,у меня такая херня была два раза за 4 года,машинка 2016 года

Машина заводится нормально,но очень долго.

это не датчик фаз.