Друзья, при каком пробеге надо менять цепь грм и сопутствующие элементы?

А вот это уже не нормально,что при отсутствии гидронатяжителя у тебя гидрики стучат минуту. Ищи причину-вероятно трещина в маслоподводящей рампе.

Маловатый пробег .у меня 11йгод 236000 пробег, механический натяжитель ,гидрики на месте иногда простукивают но только по морозу на холодном запуске

Спс за совет,надо посмотреть будет

Бытует мнение, что с механическим ,автоматическим натяжителем, цепь дольше служит, меньше вытягивается. Ибо не получает удары ни при запуске двигателя, когда гидронатяжитель "пустой", ни во время работы. Ну и уменьшается вероятность проскакивания цепи на звезде. Гидрокомпенсаторы менять или нет это дело личное. Но цепь должна быть всегда в натянутом положении.

По факту в теории,полностью исправный ГНЦ «пустым» даже после длительной стоянки быть не должен, так как имеет обратный клапан и притертую пару поршень-цилиндр. Но на практике иначе

А в реальной жизни он перестаёт работать нужным образом, и цепь пролетает

В 99% случаев некачественное изготовление пары цилиндр-поршень или ее быстрый износ

Вот️. Верно!

В каких условиях работал двигател.

Как раз с гидронатяжителем и проскакивает цепь

Я всего лишь хотел узнать : есть ли регламентация завода изготовителя по замене цепи грм.

Узел необслуживаемый и никаких сроков сервисного обслуживания и ремонта нет.,следовательно в составе ДВС имеет равный с ним ресурс,заявленный заводом -не менее 90 тыс . км.

Успокоитель меняется через 60 000, потом через 30 000. Так было написано в северсной книжке, шевроле нива была 2004 года. Сейчас 2011 такой записи не попалось.

Ой не знаю у меня от Субару оппозит стоит