Парни всем привет подскажите пожалуйста нива не заводится, стартер крутит но не заводится , с толкача заводится работает , стоит заглушить больше не заводится в чём причина ?

Замок зажигания мозг выносит.

мозги тебе нужно в башку вставить- нечего сказать промолчи за умного сойдешь

он же крутит

Интересная ситуация. Может действительно замок зажигания? При повороте ключа в режим стартера, пропадает напряжение на контроллер и другие цепи. Можно попробовать включить зажигание и набросить провод на втягивающее реле стартера от аккумулятора? Если заведётся, будете знать гле искать.

Парни ,не ругайтесь!

Сколько двигатель отходил,бывало компрессия плохая только с толкача и запустишь.

Когда крутишь стартером искра есть?

А как же стартер крутит без массы?

Без массы крутить будет если нет массы на двигатель но завести несмодешь

Сам то понял что написал?

Да я то понял

Да я то понял

И было такое массы на корпус от двигателя небыло и крутит но не заводится как провелновый доп провод завелась и досих пор крутит и заводится

Датчик дроссельной заслонки, его надо заменить!

Компрессию проверить.

Так это совсем другое дело

Не заводится , две причины.Либо система питания , либо система зажигания.Проверь работу бензонасоса ,если присутствует искра.Может масса ослабнуть на кузове.При прокрутке стартером ток большой, просадка по напряжению до 10 вольт,уже незапустиься.

Искра есть, насос качает

Это стартер!тоже такое было!пока не остынет незаведеш!а с толкача пожалуста

Он же пишет стартер крутит.Искра есть,топливо поступает.Кстати неуказано Нивка то какая , может карб?

похоже тебе часто такие советы дают...

Так для начала берем на прямую с акума кидаем провод на стартер и запускаем двиг . Что будет ??

Трудно так определить, искра может не достаточная, если проверять искру с ввкрученными свечами, то из-за компресси напряжение сети будет падать. Неплохо бы подключить вольтметр и смотреть по нему сколько и когда. Данные есть в и-нете. По моему что-то там не ниже 9ти воль в момент пуска должно быть. Да, кстати, вольтметр уже встроенный стоит, надо только переключить индикатор на пр.панели. У меня на другой машине сигналка пандора, так там постоянно показывает напряжение борт сети и температуры двигателя, салона и уровня топлива. Когда температура двигателя -20 градусов, то просадка напряжения до 9,3 вольта на новом заряженном аккуляторе (барс 75ач), когда заведётся 14,4. Очень удобно следить за состоянием АКБ. На старом аккуляторе при -16 падало временами до 8,8-9,0 здесь уже можно и не завестись и диагностика показала что осталось 40а.ч от первонаначальных 72.

Попробуй заменить стартер.Однажды не мог завести уазика впрыскового,при прокрутке стартером небыло искры,толкачем сразу заводился. Стартер выдавал ,видимо,помеху на работу ЭБУ. В стартере были обнаружены неисправности.Поставил другой,машина ожила.

Да, в любом случае хуже не будет или профремонт стартера сделать.

См. замок. Такое было только что, только на Волге. Стартер крутит -не заводится. Посмотри на щиток приборов (у меня при включении стартера включалось зажигание)