Как и чем легко заклеить порванные рыбацкие сапоги из ЭВА материала

Обувь из ЭВА материала очень легкая, теплая и водонепроницаемая. Кто часто бывает на рыбалке в резиновых сапогах, тот знает все их минусы. К ним можно отнести и то, что ноги в резиновой обуви быстрее потеют и вследствие этого быстрее замерзают.
Конечно, можно выйти из положения, обмотав ноги фланелевыми портянками или одев шерстяные носки, но всё равно резиновая обувь при длительном ношении негативно сказывается на здоровье и комфорте.
С обувью из ЭВА материала таких проблем не возникает и по всем параметрам такие сапоги будут в выигрыше по сравнению с резиновыми. Даже в мороз в такой обуви сохраняется плюсовая температура!
Но есть один минус – не все знают как легко и просто можно отремонтировать порванные сапоги из этого материала.
В магазинах можно найти специальный клей для такой обуви, но далеко не везде он продается! Да и у этого клея есть большой недостаток – он другие материалы не клеит. Если, например, нужно приклеить на такой сапог заплатку, а она будет не из ЭВА материала, то у вас, увы, ничего не получится.
А вот как обойтись без такого специального клея, об этом я и хочу рассказать!
Первое - нужно приобрести универсальный обувной клей «Момент».
Второе - заплатки лучше делать из тонкой прорезиненной ткани, например, из такой как костюм химзащиты. Такая заплатка прекрасно держит влагу, отлично клеится и если клеится в местах сгиба, то при использовании за счет своей эластичности не отстанет от того места, куда её приклеили.
Третье - зачищаем и обезжириваем заплатки и сапог в месте его ремонта. Если у вас большая «пробоина» в сапоге, то нужно сделать две таких заплатки и приклеить их как снаружи, так и внутри.
Четвертое - наносим клей на торец вырванного клина на сапоге.
Пятое – наносим клей на одну заплатку и приклеиваем её с наружной стороны сапога.
Затем то же самое проделываем со второй заплаткой и клеим её изнутри. После этого прижимаем её. Для этого в полиэтиленовый пакет набиваем тряпки и засовываем этот пакет внутрь сапога.
Шестое – придавливаем грузом первую заплатку. Между грузом и заплаткой тоже нужно положить пленку.
Вот и всё! Ремонт сапога окончен и через сутки вы смело можете отправляться в путь!
А вот так выглядит отремонтированный сапог через полтора месяца эксплуатации и ни каких нареканий!