По неофициальной информации примерно через 1-2 года АвтоВАЗ представит новое поколение Lada Granta, которое будет построено на платформе Global Access (она же бывшая В0). Журнал «За Рулем» спрогнозировал, какие технические изменения получит этот автомобиль. ✔Каркас кузова, вероятно, будет взят от нынешнего Логана. Гранта станет больше по габаритам, чем нынешнее поколение. ✔В оформлении салоны будут всячески продвигать «икс-стиль». ✔Появится подрамник. Это обеспечит достойную управляемость, адекватную обратную связь на руле и низкий уровень вибраций. ✔Ступицы, тормозные диски и суппорты, перекочуют с платформы Global Access. ✔Изменится схема задней подвески. Появится балка с разнесенными элементами. Следовательно, снизятся высокочастотные вибрации, резонансные колебания пружины выйдут за пределы рабочего диапазона подвески. ✔Задние тормозные механизмы достанутся от нынешнего Логана. У них более надежный механизм самоподвода стояночного тормоза. ✔Двигатель и трансмиссия останутся прежними ВАЗовскими. Эксперты отмечают, что переход на пусть и недорогую, но относительно современную, а главное — надежную платформу оправдан. И пусть мы получим во многом знакомый нам Renault Logan под новым именем Лада Гранта, но это будет более практичная и удобная Гранта.
БЦР Моторс - официальный дилер LADA
Lada Granta 2021: как изменится конструкция.
По неофициальной информации примерно через 1-2 года АвтоВАЗ представит новое поколение Lada Granta, которое будет построено на платформе Global Access (она же бывшая В0). Журнал «За Рулем» спрогнозировал, какие технические изменения получит этот автомобиль.
✔Каркас кузова, вероятно, будет взят от нынешнего Логана. Гранта станет больше по габаритам, чем нынешнее поколение.
✔В оформлении салоны будут всячески продвигать «икс-стиль».
✔Появится подрамник. Это обеспечит достойную управляемость, адекватную обратную связь на руле и низкий уровень вибраций.
✔Ступицы, тормозные диски и суппорты, перекочуют с платформы Global Access.
✔Изменится схема задней подвески. Появится балка с разнесенными элементами. Следовательно, снизятся высокочастотные вибрации, резонансные колебания пружины выйдут за пределы рабочего диапазона подвески.
✔Задние тормозные механизмы достанутся от нынешнего Логана. У них более надежный механизм самоподвода стояночного тормоза.
✔Двигатель и трансмиссия останутся прежними ВАЗовскими.
Эксперты отмечают, что переход на пусть и недорогую, но относительно современную, а главное — надежную платформу оправдан. И пусть мы получим во многом знакомый нам Renault Logan под новым именем Лада Гранта, но это будет более практичная и удобная Гранта.