Hyundai Solaris нового поколения - первые фото Компания Hyundai готовит смену…
Hyundai Solaris нового поколения - первые фото
Компания Hyundai готовит смену одному из своих главных бестселлеров в России — речь о седане Solaris. Фотошпионы засекли автомобиль на тестах в Южной Корее.
На других рынках модель, известная в России как Solaris, продается под именем Accent. Но на крышке багажника прототипа написано именно "Солярис"!
Седьмое поколение Solaris/Accent, имеющее индекс BN7, очевидно, впитает в себя многие черты дизайна старших моделей. Так, профиль и решетка радиатора явно отсылают к новой Elantra. А конфигурация задней светотехники явно отсылает к новому кроссоверу Creta, уже известному российским покупателям.
Многоярусным — опять таки, цитируя Крету, да еще последние Genesis — выполнен и головной свет. Южнокорейские коллеги предполагают новую линейку силовых агрегатов, но каким окажется новый российский Солярис — говорить пока рано.
А вот доказательство того, что “одинаковые” машины для разных рынков все-таки отличаются: zr.ru/a/935367/
За рулем
Hyundai Solaris нового поколения - первые фото Компания Hyundai готовит смену…
Hyundai Solaris нового поколения - первые фотоКомпания Hyundai готовит смену одному из своих главных бестселлеров в России — речь о седане Solaris. Фотошпионы засекли автомобиль на тестах в Южной Корее.
На других рынках модель, известная в России как Solaris, продается под именем Accent. Но на крышке багажника прототипа написано именно "Солярис"!
Седьмое поколение Solaris/Accent, имеющее индекс BN7, очевидно, впитает в себя многие черты дизайна старших моделей. Так, профиль и решетка радиатора явно отсылают к новой Elantra. А конфигурация задней светотехники явно отсылает к новому кроссоверу Creta, уже известному российским покупателям.
Многоярусным — опять таки, цитируя Крету, да еще последние Genesis — выполнен и головной свет. Южнокорейские коллеги предполагают новую линейку силовых агрегатов, но каким окажется новый российский Солярис — говорить пока рано.
А вот доказательство того, что “одинаковые” машины для разных рынков все-таки отличаются: zr.ru/a/935367/