Комментарии
- 5 окт 2024 08:26КИРИЛЛ KUPRIYANOVДвигатель - шмигатель... Кузов гниёт как сволочь !!! Капот , крылья , двери , пороги - расходники !!!
- 5 окт 2024 15:21Владимир ДемьянченкоНа работе полностью сьездил 2 буханки,одна сгнила в хлам за 6лет,другая с переваркой 10.Также на работе ездил на Патриоте и Хантерах. Их главная болезнь ,это коррозия.Себе бы из-за этого точно не купил бы.Сейчас езжу на Газон-некст,и даже зауважал Нижегородцев.
- 6 окт 2024 08:59КИРИЛЛ KUPRIYANOV ответил Владимиру ДемьянченкоВторая главная болезнь УАЗа - проводка !!! Коротит везде...
- 6 окт 2024 10:06КИРИЛЛ KUPRIYANOV ответил Владимиру ДемьянченкоНаверно кузов гонят из вторчермета низкого качества...
- 6 окт 2024 10:18Oleg PetrovichГроб на колесах... Его бы удлинить и можно под катафалк использовать в сельской местности, где дорог нет, а есть одни направления...Покойник внутри будет надежно пристегиваться 4-х точечными ремнями безопасности с регулировками по высоте от возможного вылета наружу...
- Oleg PetrovichКомментарий удалён.
- 6 окт 2024 11:09КИРИЛЛ KUPRIYANOV ответил Oleg PetrovichПокойник автоматически кремируется прямо в авто от "коротыша" в проводке...🤣🤣🤣
- 6 окт 2024 15:16Oleg Petrovich ответил КИРИЛЛУ KUPRIYANOV
- 7 окт 2024 11:52Виталий МорозовХватит уже г...но выпускать
- 7 окт 2024 12:13КИРИЛЛ KUPRIYANOVА вот нахрена уазу шноркель?
- 17 окт 2024 10:45Андрей ФилатовТеперь двигатель с Патриота перекочевал на Хантер. "Большое" маркетинговое " достижение". В таком "ключе" тогда необходимо, чтобы с " Козлика" перекочевали крылья, двери, капот, крышка багажника, да в целом все днище сразу, но именно из металла УАЗ 469. А еще легендарный завод пусть не забудет про толстые крепкие советские электропровода, которые он в свое время устанавливал на этот легендарный УАЗ( а то китайское "электро" такого качества, от прикосновения рушится).
- 17 окт 2024 10:47КИРИЛЛ KUPRIYANOV ответил Андрею ФилатовуКлассика УАЗА - коррозия и электрика...
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
За рулем
УАЗ Хантер станет мощнее и экологичнее
Распространенная рядом СМИ информация о старте продаж обновленного УАЗ «Хантер» с двигателем экокласса Евро-5 не соответствует действительности. Об этом сообщил отечественный производитель.
На заводе подтвердили, что внедорожник действительно будет доступен с новым мотором, соответствующим современным экологическим требованиям, но только с ноября 2024 года.
«Старт продаж намечен на ноябрь – в настоящее время мы работаем над получением сертификата ОТТС», – подчеркнули на заводе.
Автомобиль получит более мощный силовой агрегат ZMZ Pro 409051, аналогичный устанавливают под капотом представителей НМР (нового модельного ряда), а именно: УАЗ Патриот, Пикап и Профи.