Сам дрифт – это один из видов автоспорта, являющий собой способ прохождения поворотов в контролируемом заносе. Водитель намеренно вызывает скольжение задних колес и проходит повороты на как можно большей скорости. Когда машина находится в дрифте, угол увода ее задних колес больше, нежели у передних, при этом часто последние направлены в противоположную повороту сторону. В дрифтинге автомобилям выставляются особые технические условия. Например, для этого спорта не подходят переднеприводные авто. При этом нужно, чтобы задние колеса все время пробуксовывались. Крутящий момент двигателя должен быть сильным настолько, чтобы справиться с силой, с которой колеса сцепляются с асфальтом, поэтому должен быть соответствующий объем и мощность двигателя. В технике дрифта есть множество приемов, которые отличаются сложностью, рисками и зрелищностью. Классическими считаются: 1. Хэнд-брейкинг дрифт. Это самая простая техника, больше всего подходит для новичков. Она состоит в том, что для вхождения в занос нужно выжать сцепление, сильно рвануть ручник и тем самым вызвать занос задних колес, отпустив сцепление и все время удерживая обороты. Данный прием дает возможность научиться определять нужную скорость, зависимо от ситуации. 2. Клатч-кик. Это резкий сброс сцепления с поддержанием оборотов, который вводит авто в занос. 3. Йорин дрифт. В этом приеме скользят все колеса, а тормоз задействуется тогда, когда машина достигает середины поворота. 4. Кантериа. В этом случае машину заносит в одну сторону и тем самым водитель готовит ее к заносу в другую. Эта техника используется для прохождения поворотов в форме буквы S. 5. Брейкинг дрифт. Водитель выжимает тормоз при вхождении в поворот, после чего выжимает сцепление и включает ручник не более чем на 1 с. 6. Динамик дрифт. При въезде в долгий поворот газ резко сбрасывается, происходят короткие нажатия тормоза, при которых занос корректируется рулем. 7. Павер-овер дрифт. Это техника для мощных автомобилей. Водитель начинает с того что выворачивает руль в сторону, куда нужно направить авто, после чего полностью выжимает газ. Так задние колеса входят в занос, при выходе из поворота газ нужно немного отпустить, а руль повернут в обратном направлении. 8. Сайд-брейкинг дрифт. Это вхождение в занос боком после срыва задней оси. 9. Чокудори. Прием чаще всего применяется после проезда по прямой дороге, выполняясь на небольших скоростях. Водитель тормозит скольжением и размещением авто под определённым углом относительно трассы, чтобы как можно выгоднее пройти поворот. 10. Манджи. Этот прием в дрифтинге подходит для прямых дорог, а суть его в том, что водитель раскачивает авто с одной стороны трассы в другую. Это зрелищная техника, которая часто используется при показательных заездах.
Drift Allstars
Какие приемы используются в дрифте?
Сам дрифт – это один из видов автоспорта, являющий собой способ прохождения поворотов в
контролируемом заносе. Водитель намеренно вызывает скольжение задних колес и проходит повороты на
как можно большей скорости. Когда машина находится в дрифте, угол увода ее задних колес больше, нежели
у передних, при этом часто последние направлены в противоположную повороту сторону.
В дрифтинге автомобилям выставляются особые технические условия. Например, для этого спорта не
подходят переднеприводные авто. При этом нужно, чтобы задние колеса все время пробуксовывались.
Крутящий момент двигателя должен быть сильным настолько, чтобы справиться с силой, с которой колеса
сцепляются с асфальтом, поэтому должен быть соответствующий объем и мощность двигателя.
В технике дрифта есть множество приемов, которые отличаются сложностью, рисками и зрелищностью.
Классическими считаются:
1. Хэнд-брейкинг дрифт. Это самая простая техника, больше всего подходит для новичков. Она состоит в
том, что для вхождения в занос нужно выжать сцепление, сильно рвануть ручник и тем самым вызвать
занос задних колес, отпустив сцепление и все время удерживая обороты. Данный прием дает
возможность научиться определять нужную скорость, зависимо от ситуации.
2. Клатч-кик. Это резкий сброс сцепления с поддержанием оборотов, который вводит авто в занос.
3. Йорин дрифт. В этом приеме скользят все колеса, а тормоз задействуется тогда, когда машина
достигает середины поворота.
4. Кантериа. В этом случае машину заносит в одну сторону и тем самым водитель готовит ее к заносу в
другую. Эта техника используется для прохождения поворотов в форме буквы S.
5. Брейкинг дрифт. Водитель выжимает тормоз при вхождении в поворот, после чего выжимает
сцепление и включает ручник не более чем на 1 с.
6. Динамик дрифт. При въезде в долгий поворот газ резко сбрасывается, происходят короткие нажатия
тормоза, при которых занос корректируется рулем.
7. Павер-овер дрифт. Это техника для мощных автомобилей. Водитель начинает с того что выворачивает
руль в сторону, куда нужно направить авто, после чего полностью выжимает газ. Так задние колеса
входят в занос, при выходе из поворота газ нужно немного отпустить, а руль повернут в обратном
направлении.
8. Сайд-брейкинг дрифт. Это вхождение в занос боком после срыва задней оси.
9. Чокудори. Прием чаще всего применяется после проезда по прямой дороге, выполняясь на
небольших скоростях. Водитель тормозит скольжением и размещением авто под определённым
углом относительно трассы, чтобы как можно выгоднее пройти поворот.
10. Манджи. Этот прием в дрифтинге подходит для прямых дорог, а суть его в том, что водитель
раскачивает авто с одной стороны трассы в другую. Это зрелищная техника, которая часто
используется при показательных заездах.