Кондукторы Тобольска переквалифицируются в водителей

Женщина за рулём, было уже такое, болтала по телефону и при заходе в автобус, зажала меня в дверях 🙃сейчас вошло в моду, автобус без кондуктора, так один водило, при обилечивании на ходу, пытался рулить ногами, акробат 🙃🫣

Очень даже интересно

Дня три назад ехал на автобусе с кондуктором, которой тяжело было по салону ходить. Просила пассажиров к ней подойти или передать карты. Как раз ей водителем быть. Там ходить не надо по салону.
Довели народ, что из последних сил вынуждены работать.

А что, там мало платят?

На пенсию теперь в 60 лет. Так что надо переучиваться

От 75-ти тысяч согласно их же рекламе в автобусах. Конечно мало, по сравнению с "слугами народа".

Кто доживет.

Давно пора что то придумать, чтобы водители не отвлекались на оплату за проезд, ведь есть такие рейсы людей полный салон они не могут всех обелетить, а у вас нет кондукторов. Да и почему водитель должен обелечивать? У него и так работа трудная, еще и такая нагрузка.

За 39 000 руб.кто будет работать водителем пять-шесть дней подряд в неделю,мужчины и уходят с ПАТП,при этом ещё и жалобы пассажиров.

Я спрашивала у кондуктора,которая уволилась, причину нехватки.Объяснила.Слишком напряжённый график,продохнуть не дают.И контроль,контроль,работать спокойно не дают.Слишком много стало контролёров.

Контроля очень много.В салоне видео, постоянно контроллеры проверяют, следят и отмечают график, людей считают, не входя в автобус контроллеры . Это что же такое ? Водители едут на пригородном маршруте и всю дорогу смотрят в маршрутный лит, чтобы с графика не сбиться. Ему еще надо за кондуктора работать . Заходят человек 15 , подают мелочь , ее надо пересчитать. Не все с карточками ездят. Для чего такой строгий контроль??? Чтобы лишать премиальных . Вот и уходят водители. В поселок Октябрьский почти по всему маршруту остановки по требованию, там никто не стоит на остановке и не выходит. Вопрос:
для чего останавливаться ?Ослабьте контроль и будут у вас работать за достойную зарплату.

Водитель автобуса должен быть профессионалом.

Такие есть в ПАТП, но их только устно отмечают за то, что предотвращают аварии на трассе возле моста через реку Иртыш. Я ни раз писал про это и губернатору тоже.
На спуске колесо у автобуса лопнуло. Водитель смог удержать автобус на своей полосе, съехать на обочину и остановиться у самого начала моста. И это было вскоре после того как другой водитель в Санкт-Петербурге опрокинул автобус в реку, где погибли люди.
Здесь было человек 40 в автобусе и если бы был водитель как в Санкт-Петербурге то шансов ни у кого не было бы. И мост выше намного и река глубже на много.
За это нашего водителя устно поблагодарили, вместо того, чтобы наградить.