Новые электропоезда и вагоны вышли на железнодорожные маршруты.

🇷🇺🇷🇺🇷🇺
В Ярославской области на маршруты вышли первые в регионе электропоезда ЭП2Д. Для двухэтажных поездов, доля которых в перевозках постепенно растёт, разработали новую модель вагона-бистро. Обновлены и вагоны в одном из фирменных поездов ФПК «Шексна», соединяющем Череповец и Вологду с Москвой и Ярославлем. А в Свердловской области новыми вагонами обновляют подвижной состав пригородных железнодорожных маршрутов.
🔹ЭП2Д: теперь и в Ярославской области
19 августа с вокзала Ярославль-Главный в первый рейс отправился электропоезд ЭП2Д — один из двух шестивагонных составов, поступивших в этом году на Северную железную дорогу. Ранее электропоезда этой модели, выпускаемой Демиховским машиностроительным заводом (ДМЗ, входит в состав ТМХ), на Северной магистрали не работали. Пассажиров перевозят составы предыдущих серий ЭД4М и ЭД2Т. На смену последним и будут предназначены новые составы.
Электропоезда будут курсировать из флагманского города СЖД — Ярославля — по всем электрифицированным направлениям постоянного тока СЖД: до Александрова, Данилова и в соседнюю Костромскую область до Нерехты и станции Кострома-Новая, сообщила Северная ППК.
Ранее в этом году на Ярославский участок Северной железной дороги поступили три рельсовых автобуса РА-3 «Орлан», которые заменили на неэлектрифицированном направлении Ярославль — Рыбинск — Пищалкино практически все пригородные поезда на локомотивной тяге. Рельсовые автобусы «Орлан» выпускаются на заводе ТМХ в Мытищах Новые электропоезда ЭП2Д в этом году уже вышли работать на маршруты Челябинской области, Кемеровской области — Кузбасса и Казанского направления Московской железной дороги.
🔹Свердловская область обновляет составы пригородных поездов
В Свердловской области пригородные поезда на локомотивной тяге в ближайшее время не будут заменять дизель-поездами.
В рамках программы ОАО «РЖД» по обновлению подвижного состава для пригородных перевозок на Свердловскую железную дорогу поступили 11 вагонов с местами для сидения, произведённые Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, также входит в состав ТМХ). Они оснащены кондиционерами, системами обеззараживания воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, аппаратами раздачи питьевой воды. В салонах имеются информационные табло, установлены удобные кресла с розетками для зарядки мобильных устройств. Новые вагоны поэтапно будут включены в составы действующих пригородных поездов на локомотивной тяге на направлении Екатеринбург — Егоршино — Алапаевск.
До конца года на Свердловскую железную дорогу поступит ещё 35 аналогичных вагонов. Их планируется направить работать на направления Серов — Приобье, Серов — Сосьва и Екатеринбург — Тавда — Устье-Аха в Свердловской области и Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.
С 2020 года на Свердловскую железную дорогу поступило 20 пассажирских вагонов нового типа.
«Шексна» обновлена
Федеральная пассажирская компания сообщила об обновлении подвижного состава фирменных поездов №№ 125 / 126 «Шексна» Череповец — Москва. В поезде появились новые купейные, СВ и Люкс вагоны, а также новый современный вагон-ресторан. В купейных вагонах предусмотрены система климат-контроля и биотуалеты, аппарат для фильтрации и нагрева воды. В купе появились солнцезащитные шторы, USB-разъёмы, доступ к Wi-Fi и информационному порталу «Попутчик». В вагонах класса «Люкс» размещены туалет и душевая, купе вагонов оснащены аудио и видео системами, высокоскоростным интернетом, а диван раскладывается в двуспальную кровать.
В «штабном» вагоне состава оборудовано вспомогательное посадочное устройство для посадки/высадки маломобильных пассажиров, ширина дверей, тамбурной зоны и коридора, санузел оборудован с учетом потребностей маломобильных пассажиров Поезда между Череповцом и Москвой до 5 сентября курсируют ежедневно, далее они будут отправляться из Москвы по понедельникам, средам и пятницам, а из Череповца — по вторникам, четвергам и воскресеньям. В пути предусмотрены остановки на станциях Шексна, Чёбсара, Кипелово, Вологда-1, Данилов, Ярославль-Главный, Ростов-Ярославский и Александров-1.
Количество двухэтажных вагонов продолжает расти
Растущий парк двухэтажных поездов ФПК потребовал и нового решения для вагонов-ресторанов, которые можно было бы включать в подобные составы.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), входящий в состав «Трансмашхолдинга» в рамках договора на поставку 3730 вагонов различных типов до 2025 года, перешёл к выпуску двухэтажных вагонов-бистро нового модельного ряда. В их конструкции и оформлении учтены мнения пассажиров и опыт эксплуатации вагонов-ресторанов предыдущих моделей.
Усовершенствованный кузов позволил расширить салон обеденного зала на втором этаже, в котором теперь есть не только четырехместные столы, но и продольная стойка с поворотными креслами. Для комфорта и удобства пассажиров в салоне вагона-бистро установлены дополнительная кофе-машина, две ТВ-панели, информационные табло. Для личных вещей пассажиров предусмотрены надоконные полки, также имеется стеллаж для багажа.
Места для пассажиров оборудованы различными зарядными станциями для гаджетов (беспроводные зарядные устройства, розетки и USB-разъемы), светильниками с двухтоновым режимом работы, кнопками вызова официанта. В зоне бара на первом этаже расположены барная стойка, посадочные места, встроена ТВ-панель для трансляции развлекательных программ и настенный планшет с меню.
Для более быстрого обслуживания пассажиров на кухне установлены дополнительные микроволновая печь и посудомоечная машина. Использование пневматической подвески позволило обеспечить плавный ход вагона.
Как сообщила Федеральная пассажирская компания, с января по июль этого года в двухэтажных поездах компании совершили поездки около 6,4 млн пассажиров, что на 25% больше, чем за аналогичный период прошлого года.