Как поменять радиатор,снятие и установка на ВАЗ 2114-2115. Начнем с тосола, надо его слить, открутив сливную пробку на нижнем левом углу радиатора. После — открутим фильтр воздушный, который крепится на двух болтах. Освобождаем фильтр от воздуховода, ослабив хамут (под фигурную отвертку). Далее, для того, чтобы освободить радиатор от «телевизора», нам нужно открутить верхнее крепление радиатора сняв две гайки на 8 и освободив его от железного хамута. Откручиваем гайки верхнего крепления радиатора После чего, ослабляем хомутик «обратки» расширительного бочка И переходим к патрубкам. На фото внизу показано, что их можно снять ослабив хомуты с помощью отвертки или ключом на 7 или 8. Нижний патрубок не просто прикручен к термостату, а посажен на герметик, что исключает возможность протекания. так же снимаем и верхний патрубок. Обязательно отсоедините штекер питания вентилятора. А теперь аккуратно вытащите радиатор и проследите за тем, чтобы не потерять посадочные подушечки. Их две по нижним углам радиатора. А теперь нужно снять вентилятор с радиатора. Для этого нужно открутить четыре гайки на 10. После чего, таким же образом, установите вентилятор к новому радиатору и установите на свои места два патрубка. И в обратном порядке установите радиатор на место. В конце остается лишь залить тосол (лучше антифриз). Его нужно залить в расширительный бачок. Тосола в такой радиатор заливается примерно 8 литров. Но, залив полный радиатор и расширительный бачок заведите машину и пусть она работает. По мере нагревания термостат откроется и тосол в расширительном бочке уйдет в систему. Потом уже доливайте потихоньку до максимальной отметки на расширительном бочке.
Автозапчасти и Автоаксессуары, Карвиль
Лада.
Как поменять радиатор,снятие и установка на ВАЗ 2114-2115.
Начнем с тосола, надо его слить, открутив сливную пробку на нижнем левом углу радиатора.
После — открутим фильтр воздушный, который крепится на двух болтах. Освобождаем фильтр от воздуховода, ослабив хамут (под фигурную отвертку).
Далее, для того, чтобы освободить радиатор от «телевизора», нам нужно открутить верхнее крепление радиатора сняв две гайки на 8 и освободив его от железного хамута.
Откручиваем гайки верхнего крепления радиатора
После чего, ослабляем хомутик «обратки» расширительного бочка
И переходим к патрубкам. На фото внизу показано, что их можно снять ослабив хомуты с помощью отвертки или ключом на 7 или 8.
Нижний патрубок не просто прикручен к термостату, а посажен на герметик, что исключает возможность протекания. так же снимаем и верхний патрубок.
Обязательно отсоедините штекер питания вентилятора.
А теперь аккуратно вытащите радиатор и проследите за тем, чтобы не потерять посадочные подушечки. Их две по нижним углам радиатора.
А теперь нужно снять вентилятор с радиатора. Для этого нужно открутить четыре гайки на 10.
После чего, таким же образом, установите вентилятор к новому радиатору и установите на свои места два патрубка. И в обратном порядке установите радиатор на место.
В конце остается лишь залить тосол (лучше антифриз). Его нужно залить в расширительный бачок. Тосола в такой радиатор заливается примерно 8 литров. Но, залив полный радиатор и расширительный бачок заведите машину и пусть она работает. По мере нагревания термостат откроется и тосол в расширительном бочке уйдет в систему. Потом уже доливайте потихоньку до максимальной отметки на расширительном бочке.