Уже не один десяток лет автопроизводители выпускают автомобили с автоматической коробкой передач АКПП.
Но до сих пор не остывают споры, о том какая коробка передач лучше механическая или АКПП. Механическая коробка передач По сути это ступенчатый редуктор, передающий крутящий момент от двигателя на колёса. По принципу действия все механические КПП одинаковы. Различают только передаточные отношения в ступенях, и количество этих ступеней. Достоинства механической КПП Главным преимуществом является, простота и надёжность. Ручной режим выбора передачи позволяет автомобилю, лучше разгонятся, а также при езде по бездорожью не боится пробуксовки колёс. К недостаткам можно отнести наличие сцепления и необходимостью управления им. Автоматически КПП что это Вкратце, АКПП это гибрид гидромотора и механической части, в данной АКПП редуктор находится в постоянном зацеплении, и в зависимости от частоты оборотов двигателя, гидротрансформатор переключает передачи, тем самым объединяя в себе сцепление и саму КПП. Надежность Возможно вначале выпуска АКПП, были нерешенные проблемы с качеством и надежностью АКПП, но время не стоит на месте, сегодня производители выпускают АКПП по надёжности не уступающей механическим. Кроме того АКПП достаточно легко ремонтируются даже небольшими СТО. Динамические показатели АКПП считалась до недавнего времени, трансмиссией, не поддерживающей активный тип вождения, переключения передач происходит медленно. В основном все современные АКПП, оснащены режимом тип-троник, позволяющем любителям активной езды производить переключение передач в ручном режиме, что позволяет получить от езды максимум удовольствия. Расход топлива Было принято считать, что у автомобилей с АКПП повышенный расход топлива по сравнению с механической коробкой передач. Сейчас это не совсем так, в период борьбы за экономичность и экологичность, производители АКПП начали выпускать модификации автоматической трансмиссии с пятью, шестью, или даже восемью передачами, что в свою очередь позволяет выбрать для движения наиболее оптимальный режим, в результате расход топлива уменьшается.
PRO AVTO
Уже не один десяток лет автопроизводители выпускают автомобили с автоматической коробкой передач АКПП.
Но до сих пор не остывают споры, о том какая коробка передач лучше механическая или АКПП.
Механическая коробка передач
По сути это ступенчатый редуктор, передающий крутящий момент от двигателя на колёса. По принципу действия все механические КПП одинаковы. Различают только передаточные отношения в ступенях, и количество этих ступеней.
Достоинства механической КПП
Главным преимуществом является, простота и надёжность. Ручной режим выбора передачи позволяет автомобилю, лучше разгонятся, а также при езде по бездорожью не боится пробуксовки колёс. К недостаткам можно отнести наличие сцепления и необходимостью управления им.
Автоматически КПП что это
Вкратце, АКПП это гибрид гидромотора и механической части, в данной АКПП редуктор находится в постоянном зацеплении, и в зависимости от частоты оборотов двигателя, гидротрансформатор переключает передачи, тем самым объединяя в себе сцепление и саму КПП.
Надежность
Возможно вначале выпуска АКПП, были нерешенные проблемы с качеством и надежностью АКПП, но время не стоит на месте, сегодня производители выпускают АКПП по надёжности не уступающей механическим. Кроме того АКПП достаточно легко ремонтируются даже небольшими СТО.
Динамические показатели
АКПП считалась до недавнего времени, трансмиссией, не поддерживающей активный тип вождения, переключения передач происходит медленно. В основном все современные АКПП, оснащены режимом тип-троник, позволяющем любителям активной езды производить переключение передач в ручном режиме, что позволяет получить от езды максимум удовольствия.
Расход топлива
Было принято считать, что у автомобилей с АКПП повышенный расход топлива по сравнению с механической коробкой передач. Сейчас это не совсем так, в период борьбы за экономичность и экологичность, производители АКПП начали выпускать модификации автоматической трансмиссии с пятью, шестью, или даже восемью передачами, что в свою очередь позволяет выбрать для движения наиболее оптимальный режим, в результате расход топлива уменьшается.