К 123-летию со дня открытия станции Шаховская

11 (24 по новому стилю) сентября началось регулярное движение поездов на участке от Волоколамска до Крейцбурга Московско-Виндавской железной дороги. В этот день была открыта станция IV класса Шаховская, названная в честь княгини Евгении Фёдоровны Шаховской-Глебовой-Стрешневой. Станция была названа в честь княгини из-за того, что из имения Александровское на 151-й версте она выделила земли под строительство железной дороги. Сама станция располагалась на 144-й версте. Поселок, возникший при станции, располагался на надельной земле крестьян деревни Судислово.
Железнодорожная трасса Москва-Виндава протянулась на 1050 вёрст (1 верста = 1,06679 км ) и насчитывала 70 остановочных пунктов, в том числе станций 1-4 класса – 49, разъездов – 13 и остановочных платформ – 8. На территории Волоколамского уезда, кроме станции Волоколамск, были построены две станции IV класса: Шаховская и Чисмена.
В целях увеличения пропускной способности дороги на весьма трудном перегоне Волоколамск-Шаховская, где проходила пересечённая оврагами местность, в1903 году был устроен разъезд Бухолово.
Сооружение каждой станции 4-го класса, в том числе Шаховская, обошлось в 100 тысяч рублей, исходя из уровня курса рубля на начало XX века.
К сведению, годовой доход в европейской части России в 1901 году составлял: 197 рублей для промышленных рабочих и 62 рубля для сельскохозяйственных рабочих. В 1913 году десяток яиц стоил 30 копеек, 1 фунт (409,5 гр ) ржаного хлеба - 3 копейки, фунт ситного (пшеничного) хлеба – 5 копеек, пуд (16, 38 кг ) мяса первого сорта – 938 копеек, пуд сливочного «чухонского» масла – 1525 копеек.
Подробнее об истории возникновения станции Шаховская можно прочитать в рукописи статьи кандидата исторических наук Евгения Ивановича Дементьева на сайте Шаховского музея: https://clck.ru/3DUWw8