Всем привет

В мостах такое

В раздатке такое 75 на 250 вязкость

В мотор любое Хадо,хоть самое простое10w40 п/син-ку,особо зимой ,машина заводится всякого лучше чем на оригинальных Эльфе и Шелле

такое же и в мостах и в коробке и в раздатке..еще и в моторе тойота синтетика 5w-40..(на тойоте работал просто)..все чистое, зимой и летом проблем никаких..ни с сальниками..только если покупать ценник совсем негуманный

Банка таетовского около двушки, редлайн 1600

В агрегаты синтетику лучше не лить,наши сальники её не удержат .У меня сальники с сайта niva-fr.ru ,мосты ,раздатка Хадо син-ку GL-3/4/5 держат,а сальники КПП- нет,залил п/син GL-4. Все Хадо конечно не дёшево ,но оно того стоит. Зимой с пуском проблем нет.позапрошлой зимой в ДВС было Хадо5 w50 син-ка,в -35гр. заводится как летом с полбрыка, я балдел просто. В туссане Хадо 5 w40 син-ка,в минус 30 тоже заводится как летом, сильно но мягко моющее и ресурс масла( заявленный ) был 35 тыщ,сейчас заявили  50 000.туссан прошёл около 18-ти,а оно все ещё светлой коричневое.

не соглашусь..нормально наши сальники держат синтетику..просто при замене чуть укорачиваешь пружинку и все..

***и сальник снаружи герметосом мазануть чуток

Ну это обязательно! Про пружинку тоже знаю, но 15тыщ без течи -это не показатель.

ну я про 15 тыщ ничего не писал..точно не скажу,не помню,около 30 отходили уже..

Это я про себя

Передний мост энсо 80в90, раздатка и коробка зик 80в90, задний мост роснефть 80в90 а было везде зик в мостах разное так как приходилось в полевых условиях ремонтировать и заливать то что нашел