Советский Союз производил ВСЁ, но не для кого, только "шоб було" - таково мнение тех, кто сегодня оправдывает уничтожение советских промышленных предприятий.

Сравните! В 1990 году в РСФСР их было 33 600, а в 2016 году осталось 5000. Вопрос - а вот что с ними было не так?
Заводы исчезали как по мановению волшебной палочки. В каждом городе есть руины советских заводов. Не руины, так складские помещения для торговых точек, офисы и т д.
Был, например, автозавод ЗИС, завод имени Сталина, он же ЗИЛ, завод имени Лихачёва. В советское время завод производил грузовые, легковые автомобили, включая правительственные, а также холодильники. В год выпускалось около 200 тысяч единиц. Затем пришел капитализм и завода не стало - ликвидирован, в буквальном смысле, стёрт с лица сверхдорогой московской земли. В сентябре 2016 года был выпущен последний грузовой автомобиль с маркой "ЗИЛ". Почему старейший завод (с 1916 года) в России не пришелся к капиталистическому двору?
Объяснения гипотетические могут быть следующие:
1. Капиталистическая власть в России - ленивая, ей бы все распихать в частные руки и ничего самой не делать.
2. К рукам дельцов в 90-е годы прилипали те предприятия, которые давали быструю прибыль, т.е. личное обогащение шло очень быстро. В чем нуждалась заграница, в том, как правило, были большие деньги - нефть, газ, металлы, лес, etc. Заводы, рассчитанные на производство товаров для внутреннего потребления мало кого интересовали, ибо они не приносили сумасшедшую прибыль, к тому же они требовали постоянное напряжение инженерной мысли, капиталовложений, в конце концов, патриотизма.
3. Страна с приходом капитализма была подсажена на импортную иглу, как на наркотик.
Не нужно много ума, чтобы найти зарубежного производителя и заключить с ним сделку о поставках, пользующихся спросом в России различных товаров.
Только ведь в случае форс - мажора, иностранцы легко (!) закрывают поток своих товаров в Россию.
И мы пока (!) ещё живём не в условиях мировой войны, ибо страшно представить, что может случиться, когда Россия даже гвозди сама не производит.
***
В галерее представлены три работы одного и того же художника - Мальцева Петра Тарасовича (1907 - 1993) под общим названием "На главном конвейере автозавода имени Сталина", 1949г.
***
Вот такие у нас дела! Да? Да. А почему? Кто ж его знает... Россия! Впереди рассвет или расцвет, или закат? Поживем - увидим! Но бега начались... Кто в Израиль, кто в Америку, кто в Португалию и т д. И не о бедных, разумеется, речь.