🔧Обслуживание лебедки. Вторая серия: редуктор 💪🏻

4X4TUN.RU продолжает подробный обзор, как провести техобслуживание автомобильной лебедки. Все механизмы любят ласку и смазку, и редуктор лебедки не исключение. Однако, у воды другое мнение на этот счет, потому она настырно пытается проникнуть к шестерням редуктора, что приводит к их закисанию, износу и даже разрушению. Как не допустить этого?

Все подробности на видео, шаг за шагом разбираем редуктор, вынимаем шестеренки и меняем смазку. Главное не ошибиться, потому смотрите внимательно: https://youtu.be/qPzK1vJ3NJI

Обозначим ключевые моменты:
✅ При снятии барабана смотрим на состояние уплотнительного кольца-сальника и втулки подшипника, если замятия и задиры - меняем. Так же там должно быть достаточное количество смазки
✅Разбираем редуктор со стороны наружного торца. Откручивать кучу болтиков со стороны барабана не нужно.
✅У ComeUp тормоз находится на торце редуктора в отдельной полости, а у китайцев как правило в барабане. В любом случае на тормозе смазки быть не должно.
✅Если смазка в редукторе потемнела, или заметна белесая эмульсия, или смазки и вовсе нет - значит попала вода. Имеет смысл разобраться, откуда она поступила, а при сборке нанести герметик на сопрягающиеся поверхности корпуса редуктора.
✅Шестерни не должны иметь сколов или отсутствующих зубов. В случае их поломки ступени шестеренок подлежат замене.
✅Смазку в любом случае меняем. Аккуратно вынимаем шестерни, внимательно запоминая их взаимное расположение, промываем. Новой смазкой тщательно покрываем все зубья у шестерен с небольшим запасом. Однако, большой избыток смазки может выдавить в барабан, где нередко располагается тормоз.
✅Смазка не должна быть густая как Литол, иначе будет затруднена свободная размотка, особенно при низких температурах. Но и не должна быть жидкой, иначе будет плохо держаться на зубьях и вытечет. Идеальная смазка - полужидкая.
✅Обязательно обслужите механизм свободной размотки проверив на заедания и закисания. Помните, именно через это место как правило поступает вода, так что будьте внимательны с уплотнениями при сборке.

Как видите, даже такой непростой механизм, как планетарный редуктор с большим количеством шестерен вполне можно и нужно обслуживать. Хорошая смазка и отсутствие воды сделает работу узла надежной и долговечной. Главное ничего не перепутать и четко запоминать и записывать последовательность пакета шестерен.

Кстати, а какую смазку закладываете в редуктор вы? Пишите в комментах.

Сомневаетесь в своих силах или нет времени? Приезжайте к нам, проведем ТО и ремонт лебедки.
4X4TUN.RU
8 800 500 47 94
Екатеринбург, Крауля 182А/2

#4x4tun #4x4tun_video #лебедка #обслуживаниелебедки #ремонтлебедки #редуктор #редукторлебедки #ComeUp #Комап #Winch #винч #tuning #offroad

Обслуживание лебедки. Вторая серия: редуктор.

4х4TUN. Вижу цель – не вижу препятствий!

🔧Обслуживание лебедки. Вторая серия: редуктор 💪🏻

Комментарии