В аэропорту Денвера при взлёте загорелся самолёт American Airlines — вспыхнула стойка шасси.

Вы на 154 летали? Скажите какой режим скорости у него в наборе на эшелон после выхода с круга. " просто интересно"

Чего су-17м4 полудуркен послужили до 90х

Куда передана дурак, экспортный су-17 су-22 отдельно производился на экспорт

Почитай на досуге консервный

Последнее боевое применение су-17 Россией было в чечне

Ты больше такую чушь негде не пиши засмеют

Я бортинженер и к тому же уже 16 лет на пенсии, многое подзабылось, но похоже так, с высоты круга приборная скорость устанавливается 500 км/ час, в наборе выдерживается эта скорость до выхода на М =0,8 , далее выдерживается это число М, вроде так, но могу и ошибаться, много времени прошло, да и не занимался бортинженер скоростью, это работа пилотов.

Спасибо, я к тому что выдерживать режим из-за стреловидности сложно? Просто слышал что из-за крыла самолёт идавольно сложный

Не в стреловидность дело, у самолёта из за расположения двигателей слишком тяжёлая задняя часть, из за этого задняя центровка и как следствие малый запас центровкии поэтому при несоблюдении запаса центровки самолёт выходил на запредельный угол атаки и срывлся в плоский штопор из которого его вывести невозможно. Все, кто летал на этом самолёте, влюблены в него, я не исключение, но ошибок он не прощал.

Спасибо. Нуда задняя часть у него массивная. Это получается что и по топливу есть не расходный остаток по массе. На ту-154 я летал пару раз в Новый Уренгой пассажиром, один раз на 134 у того с потолка конденсат тёк на головы

Потому что гарантий нет, старьё, и всем плевать, ни за ,что нет ответа!!!

Нет, проблему с центровкой, особенно когда маленькая загрузка, решили установкой балластного топливного бака, максимальная ёмкость которого 6600 кг. При необходимости с него разрешена выработка топлива.