Почему загорается и как сбросить Check Engine👇👇👇

Включившийся сигнал Check Engine («Проверить двигатель») — один из самых нервирующих водителя индикаторов на приборной панели. Все ли так страшно и что делать
Причины ошибки Check Engine✅✅✅
При кратковременном включении значка Check Engine в режиме самодиагностики систем автомобиля после активации зажигания беспокоиться не стоит. А вот длительное свечение оранжевым или желтым стилизованного контура двигателя может свидетельствовать как о серьезной проблеме с силовым агрегатом, так и о единичном сбое, зафиксированном блоком управления. Понять, что к чему, позволит только диагностика, которую лучше доверить профессионалу. Одно несомненно: появление значка Check Engine — повод как можно быстрее разобраться с причинами этого происшествия, а их множество. Некоторые устранить очень или относительно легко.
👉Открыта крышка топливного бака. Действия понятны: ее надо закрыть.
👉Некачественное топливо. Потребуется слить такую «чачу» и заправиться на проверенной АЗС.
👉Низкий уровень масла в двигателе. Если система смазки герметична, достаточно долить масло.
👉Попадание влаги в разъемы блока управления двигателем, например, после его неправильной мойки или проезда глубокой лужи ходом. При наличии доступа к разъемам их следует незамедлительно продуть.
✅С другими выявленными неисправностями справиться сложнее.
👉Выход из строя какого-либо датчика или/и повреждение его проводки. Здесь без хороших навыков автоэлектрика не обойтись.
👉Неисправность топливного насоса в диапазоне от банального засора до проблем с электрикой.
👉Сильное загрязнение дроссельной заслонки или/и клапана EGR, отвечающего за рециркуляцию выхлопных газов. Добраться до этих систем самостоятельно и правильно их очистить бывает очень непросто.
👉Загрязнение форсунок, распыляющих топливо. Для очистки требуется спецоборудование.
👉Неисправность системы зажигания. Не исключено, что поможет простая замена «просроченных» свечей зажигания или/и высоковольтных проводов, но, возможно, причина глубже. Автоэлектрик должен с этим помочь.
👉Выход из строя катализатора или/и сажевого фильтра. Проблема решается только в условиях сервисного центра.
👉Неисправность АКП при отсутствии отдельного индикатора самочувствия трансмиссии. Захандривший «автомат» вылечит только квалифицированный специалист.
Можно ли ехать, если на приборной панели горит Check Engine❓❓
Загоревшийся на приборной панели значок Check Engine не запрещающий дорожный знак — тут возможны варианты. В современные электронные блоки управления двигателем встроена программа, при отказе ряда датчиков позволяющая продолжить движение в «аварийном» режиме с ограничениями по скорости и без резких ускорений. Однако следует остановиться, если:
👉поведение автомобиля заметно изменилось: плавают обороты мотора, появилась его сильная вибрация;
👉чувствуется запах горелого;
👉одновременно с Check Engine включились индикаторы высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого уровня масла.
А при выходе из строя датчика положения коленвала в подавляющем большинстве случаев продолжить движение просто не удастся. Если заменить этот компонент на месте невозможно, то только эвакуатор!