23 ноября 1985 г. пассажирский самолёт Boeing-737 авиакомпании EgyptAir, выполнявший рейс Афины - Каир, был захвачен террористами вскоре после взлёта. Пятеро вооружённых преступников, угрожая пассажирам пистолетами и гранатами, заявили, что лайнер изменит курс и направится на Мальту.
Глубокой ночью самолёт совершил посадку в аэропорту недалеко от столицы островного государства - Валлетты. Практически одновременно туда прибыли борта с египетским спецназом. Началась подготовка операции по освобождению заложников, параллельно велись переговоры с захватчиками при участии властей Мальты и представителей правительства Египта.
Переговоры длились несколько часов, однако к соглашению прийти не удалось. В знак устрашения террористы начали расстреливать пассажиров. Пять человек были убиты на глазах у остальных заложников. После этого оперативный штаб принял решение о немедленном штурме самолёта.
Операция обернулась одной из самых трагических авиационных катастроф конца XX века. В момент начала атаки террористы успели привести в действие взрывные устройства. В салоне раздались взрывы, самолёт мгновенно охватил пожар, началась паника. Огонь за считанные минуты уничтожил большую часть фюзеляжа.
Четверо захватчиков были ликвидированы, однако цена освобождения оказалась ужасающей. Из 98 пассажиров выжили лишь 37 человек. Остальные погибли в результате взрывов, пожара и удушения продуктами горения.
Трагедия рейса Афины - Каир стала напоминанием о том, насколько уязвима может быть гражданская авиация перед лицом международного терроризма и как тонка грань между попыткой спасения и гибелью людей, оказавшихся в центре чужой жестокой игры.
Как вы считаете, возможен ли безопасный штурм в подобных ситуациях - или любая попытка силового освобождения заложников всегда смертельно рискованна?
Караван, газета
ЗАХВАТ И ГИБЕЛЬ ЕГИПЕТСКОГО «БОИНГА-737»
23 ноября 1985 г. пассажирский самолёт Boeing-737 авиакомпании EgyptAir, выполнявший рейс Афины - Каир, был захвачен террористами вскоре после взлёта. Пятеро вооружённых преступников, угрожая пассажирам пистолетами и гранатами, заявили, что лайнер изменит курс и направится на Мальту.
Глубокой ночью самолёт совершил посадку в аэропорту недалеко от столицы островного государства - Валлетты. Практически одновременно туда прибыли борта с египетским спецназом. Началась подготовка операции по освобождению заложников, параллельно велись переговоры с захватчиками при участии властей Мальты и представителей правительства Египта.
Переговоры длились несколько часов, однако к соглашению прийти не удалось. В знак устрашения террористы начали расстреливать пассажиров. Пять человек были убиты на глазах у остальных заложников. После этого оперативный штаб принял решение о немедленном штурме самолёта.
Операция обернулась одной из самых трагических авиационных катастроф конца XX века. В момент начала атаки террористы успели привести в действие взрывные устройства. В салоне раздались взрывы, самолёт мгновенно охватил пожар, началась паника. Огонь за считанные минуты уничтожил большую часть фюзеляжа.
Четверо захватчиков были ликвидированы, однако цена освобождения оказалась ужасающей. Из 98 пассажиров выжили лишь 37 человек. Остальные погибли в результате взрывов, пожара и удушения продуктами горения.
Трагедия рейса Афины - Каир стала напоминанием о том, насколько уязвима может быть гражданская авиация перед лицом международного терроризма и как тонка грань между попыткой спасения и гибелью людей, оказавшихся в центре чужой жестокой игры.
Как вы считаете, возможен ли безопасный штурм в подобных ситуациях - или любая попытка силового освобождения заложников всегда смертельно рискованна?