Километры железнодорожных путей и карьерных дорог, десятки единиц горно-транспортного оборудования, сотни людей самых разных специальностей задействованы на горных работах в Баженовском месторождении.
Чтобы этот сложный механизм действовал слаженно в едином ритме, при этом совершенствуясь, на предприятии внедрена система информационного сопровождения. Для рассмотрения перспектив ее развития специалисты комбината «Ураласбест» посетили передовые горные предприятия России.
Под пристальным вниманием оказалось информационное сопровождение работы автомобильного и железнодорожного транспорта, а также организация буровзрывных работ. Знакомиться с опытом коллег специалисты комбината отправились на два предприятия. Стойленский горно-обогатительный комбинат, входящий в структуру металлургического гиганта НЛМК, посетили специалисты Центра автоматизированных систем управления комбината совместно с руководителем Управления железнодорожного транспорта Дмитрием Александриным и главным технологом комбината по железнодорожному транспорту Александром Дедюхиным. Как прокомментировали участники поездки, организация промышленных железнодорожных перевозок на комбинате «Ураласбест» по уровню своего развития не уступает передовым горно-промышленным предприятиям.
-Мы берем информацию о местоположении железнодорожного транспорта по системе спутниковой навигации, а коллеги — по программам подсчета осей. У каждого способа свои плюсы и минусы, но по большому счету — они дополняют друг друга. Есть нюанс — для подсчета осей необходимо модернизировать все железнодорожные станции в карьере, что потребует колоссальных финансовых вложений, тогда как в вопросе организации процесса перевозок наша система не уступает той, что внедрена на более крупном предприятии, - поясняет Глеб ПАШКИН, директор Центра АСУ.
На комбинате «Ураласбест» именно специалисты Центра АСУ совместно с инженерами предприятий ведут разработку и составление технических заданий для создания информационных систем управления предприятием, исходя из имеющегося оснащения. Интересную идею для возможной реализации специалисты комбината отметили во время совместного с представителями автотранспортного предприятия и предприятия «Промтехвзрыв» визита на Ковдорский горно-обогатительный комбинат, входящий в состав концерна Еврохим. Анализ организации автомобильных перевозок в карьере показал, что мы идем в ногу со временем, однако дополнить действующую на комбинате систему можно датчиками веса на каждую единицу техники, которые позволят более корректно оценивать работу транспорта. Интересным был и опыт организации буровзрывных работ, в том числе программное обеспечение оборудования инженеров и буровиков.
В целом, посещение крупных и технически более оснащенных предприятий позволяет оценивать плюсы и минусы определенных путей развития, возможные перспективы и вырабатывать собственный путь развития производства.
ПАО "Ураласбест"
Километры железнодорожных путей и карьерных дорог, десятки единиц горно-транспортного оборудования, сотни людей самых разных специальностей задействованы на горных работах в Баженовском месторождении.
Чтобы этот сложный механизм действовал слаженно в едином ритме, при этом совершенствуясь, на предприятии внедрена система информационного сопровождения. Для рассмотрения перспектив ее развития специалисты комбината «Ураласбест» посетили передовые горные предприятия России.
В целом, посещение крупных и технически более оснащенных предприятий позволяет оценивать плюсы и минусы определенных путей развития, возможные перспективы и вырабатывать собственный путь развития производства.