Принцип разбора тот же самый как и передних, но есть одна особенность, поршень не продавливается, а прокручивается по часовой стрелки и утапливается до определенного момента, т.е. до того пока не начнет сварачиватся пыльник на поршне, но он должен быть ровным. Снятый задний суппорт! При помощи инструмента утконос проворачиваем по часовой стрелки поршень Делаем ревизию направляющих пальцев суппортов и ставим тормозные колодки, см. выше! Смазываем все рабочие узлы высокотемпературной смазкой Liqui Moly Мой износ задних тормозных колодок за 2 года или 40 тыс.км. пробега Собираем все в обратной последовательности и получаем конечный результат по замене задних тормозных колодок По износу задних тор.кол. сразу скажу что запас еще был большой, но я привык, если менять то все сразу! Всем спасибо за внимание и удачи Вам за рулем и на дороге!
SWAP СУРГУТ I Свап СУРГУТ
Замена задних тормозных колодок
Принцип разбора тот же самый как и передних, но есть одна особенность, поршень не продавливается, а прокручивается по часовой стрелки и утапливается до определенного момента, т.е. до того пока не начнет сварачиватся пыльник на поршне, но он должен быть ровным.
Снятый задний суппорт!
При помощи инструмента утконос проворачиваем по часовой стрелки поршень
Делаем ревизию направляющих пальцев суппортов и ставим тормозные колодки, см. выше!
Смазываем все рабочие узлы высокотемпературной смазкой Liqui Moly
Мой износ задних тормозных колодок за 2 года или 40 тыс.км. пробега
Собираем все в обратной последовательности и получаем конечный результат по замене задних тормозных колодок
По износу задних тор.кол. сразу скажу что запас еще был большой, но я привык, если менять то все сразу!
Всем спасибо за внимание и удачи Вам за рулем и на дороге!