ГАЗ-66: «Шишига», покорившая бездорожье

ГАЗ-66 появился на Горьковском автозаводе в 1964 году как ответ на требования высокой проходимости и надёжности. Этот компактный полноприводный грузовик быстро стал любимцем армии, геологов, строителей и всех, кто работал там, где дороги заканчивались. Его полукруглая кабина с характерной решёткой радиатора и короткая база делали «Шишигу» узнаваемой с первого взгляда, а простота конструкции позволяла водителям не бояться ни грязи, ни поломок.
Под капотом у ГАЗ-66 стоял бензиновый V8 объёмом 4,25 л и мощностью 125 л.с., работающий с 4-ступенчатой механической коробкой. Колёсная формула 4×4, высокая проходимость, возможность преодолевать броды до 1,5 м и клиренс 315 мм делали машину непобедимой на бездорожье. Максимальная скорость — около 90 км/ч, грузоподъёмность — 2 тонны. Производство превысило 960 тысяч экземпляров.
ГАЗ-66 заслужил 3 место благодаря уникальной комбинации компактности, проходимости и надёжности. Он стал не просто машиной — он стал легендой, которую знали и любили. Водители называли его ласково «Шишига», ценя за умение пролезать там, где другие грузовики безнадёжно застревали. Да, расход топлива был высоким, да, комфорт минимальным, но ГАЗ-66 доказывал, что в тяжёлых условиях главное — это не лоск, а выносливость и верность делу.