«Волгу-3102» в народе прозвали «директорской». Большинство этих машин мы помним черными. И это неслучайно: заменой «двадцать четвертой» модель так и не стала, превратившись в служебный автомобиль советской номенклатуры. Выпускался ГАЗ-3102 очень долго: с 1981 по 2008 год. Оказывается, привычный монументальный образ мог быть совершенно иным.
ГАЗ 3102: поиски. Один из первых вариантов (1967 г.) сочетал кузов 24-й Волги с новым строгим передком в стиле Opel Diplomat. Но до стадии ходового макета он не добрался
ГАЗ 3101 Опытный. А вот и первый опытный вариант, способный самостоятельно передвигаться: 1973 год
Интерьер опытного ГАЗ-3101. Интерьер версии 1973 года: крутейший дизайн! И хотя на дверях видны треугольные форточки от 24-й «Волги», на тоннеле — селектор автоматической коробки передач
ГАЗ 3102 Опытный (1976 г.). Эксперименты с передней и задней частью «Волги» продолжались, хотя в целом знакомый нам образ уже вырисовывался. Это прототип 1976 года
Опытный ГАЗ-31011 с V8, 1979 год. А вот уже решетка с вертикальными планками, как на серийной машине, но оформление передка еще не окончательное. А главное в опытном ГАЗ-31011 — 4,2-литровый 8-цилиндровый мотор
«Волга-Престиж», 1995 год. Не расстраивайся, что гражданская «Волга» с V8 не сбылась — радуйся, что не сбылась вот эта, экспериментальная версия «Престиж» 1995 года
АВТОМОБИЛИ И ДРУГАЯ ТЕХНИКА
ГАЗ-3102 «Волга» и её варианты.