Рассказываем простые правила, которые нужно соблюдать, если вы хотите самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в своем автомобиле. 1. Мотор должен быть холодным. Холодный антифриз, залитый в ещё не остывший блок цилиндров, может привести к повреждению и короблению металла. 2. Если вы заливаете такой же антифриз, какой у вас был ранее и в слитом антифризе нет осадка - охлаждающую систему можно не промывать. 3. Если вы слили с радиатора жидкость непонятного бурого цвета, то необходимо выполнить полную замену антифриза с промывкой системы. Если систему в этом случае не промыть – то новая охлаждающая жидкость, залитая в грязный радиатор и пройдя по загрязненным шлангам и патрубкам, быстро почернеет. 4. При полной замене, антифриз следует слить из следующих узлов: ∙ основного радиатора ∙ расширительного бачка ∙ двигателя ∙ отопителя 5. Промыть систему самостоятельно можно с помощью дистиллированной воды и очистителя системы охлаждения. Для промывки нужно завернуть все пробки (сливной кран радиатора, пробку на двигателе), медленно влить воду в радиатор и добавить очиститель. 6. Следовать инструкции на флаконе с с очистителем системы или, если промываете дистиллированной водой, залить ее в радиатор, завести автомобиль и дать ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут, после чего заглушить двигатель и слить воду из системы охлаждения. Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений. Будьте осторожны, если вы не уверены в собственных силах, то не меняйте охлаждающую жидкость самостоятельно, это может привести к повреждению самого главного узла в вашем автомобиле - двигателя!
FELIX — профессиональная автохимия
Меняли когда-нибудь антифриз самостоятельно?
Рассказываем простые правила, которые нужно соблюдать, если вы хотите самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в своем автомобиле.
1. Мотор должен быть холодным. Холодный антифриз, залитый в ещё не остывший блок цилиндров, может привести к повреждению и короблению металла.
2. Если вы заливаете такой же антифриз, какой у вас был ранее и в слитом антифризе нет осадка - охлаждающую систему можно не промывать.
3. Если вы слили с радиатора жидкость непонятного бурого цвета, то необходимо выполнить полную замену антифриза с промывкой системы. Если систему в этом случае не промыть – то новая охлаждающая жидкость, залитая в грязный радиатор и пройдя по загрязненным шлангам и патрубкам, быстро почернеет.
4. При полной замене, антифриз следует слить из следующих узлов:
∙ основного радиатора
∙ расширительного бачка
∙ двигателя
∙ отопителя
5. Промыть систему самостоятельно можно с помощью дистиллированной воды и очистителя системы охлаждения. Для промывки нужно завернуть все пробки (сливной кран радиатора, пробку на двигателе), медленно влить воду в радиатор и добавить очиститель.
6. Следовать инструкции на флаконе с с очистителем системы или, если промываете дистиллированной водой, залить ее в радиатор, завести автомобиль и дать ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут, после чего заглушить двигатель и слить воду из системы охлаждения. Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.
Будьте осторожны, если вы не уверены в собственных силах, то не меняйте охлаждающую жидкость самостоятельно, это может привести к повреждению самого главного узла в вашем автомобиле - двигателя!