Во-первых - несложно догадаться, что с увеличением оборотов двигателя растёт не только сила, с которой центробежные грузики прижимают ведомый диск сцепления к маховику, но и то усилие, которое водителю приходится приложить к педали для того, чтобы разомкнуть сцепление и переключить передачу.