טראמפ לא התהפך עלינו, הוא פשוט קיבל החלטה.

הקו האדום הוא אחד מנתיבי הסחר המרכזיים, דרכו עוברים כ 15% מהיקף הסחר הימי העולמי.
יש איתו שתי בעיות:
1. תעלת סואץ פקוקה.
2. על הפינה למטה במפה השתלטו החותים - מה שהביא חברות ספנות רבות לחזור למסלול שהיה לפני שנחפרה התעלה והוסיף כ 14 ימי שיט למסלול וממילא הביא לייקור הסחורות.
העניין של הנשיא טראמפ בהסכמי אברהם, נעוץ ברעיון לייצר מסדרון יבשתי שיחבר את המפרץ הפרסי וסעודיה לנמל שייצא מהמזרח התיכון.
מעבר כזה, היה מקצר את זמני שינוע הסחורות מאסיה לאירופה לפחות ממחצית (20-25 יום כיום, ל 6-9 ימים בלבד).
וכאן נכנס לתמונה הרעיון של הנשיא לפנות את עזה מתושביה.
עזה ריקה מתושבים, היא נמל עצום באיזור שהתנועה בו דלילה ומהירה שמשתלב בתוכנית מסדרון הסחר היבשתי באופן מושלם.
כדי לממש אותו, הנשיא טראמפ נתן לממשלת ישראל את כל המעטפת הצבאית והמדינים להם היא זקוקה.
ואז הוא המתין.
והמתין עוד.
ועוד קצת.
ועוד טיפה.
הנשיא טראמפ הבין שראש הממשלה נתניהו לא ממהר לשום מקום והוא ממש לא הולך לפנות את עזה מתושביה בטווח הזמן הקרוב, כשמהצד השני יש לו אלפי ספינות שנאלצות להקיף את אפריקה מדרום, כי החותים לא מאפשרים להן לעבור.
טראמפ עשה את האחד ועוד אחד שלו והכריע...
עדיף הסכם עם החות`ים ביד ומיד, מנתיב סחר יבשתי שתלוי במישהו שמסרב לקבל החלטה.
טראמפ לא התהפך עלינו, הוא פשוט בחר באלטרנטיבה הזמינה מיידית.
החדשות הטובות בסיפור הזה הן שטראמפ יעשה את ההחלטה המתימטית הנכונה ויחזור לתוכנית מסדרון הסחר היבשתי בשניה שממשלת ישראל, תהיה אשר תהיה, תואיל לפנות עבורו את עזה, אבל בעיקר גם עבור הישראלים.
יגאל מלכה - igal malka
לשיתוף ב WhatsApp לחצו כאן
Трамп не отвернулся от нас, он просто принял решение.
Красная линия — один из основных торговых путей, через который проходит около 15% объема мировой морской торговли.
С этим связаны две проблемы:
1. Суэцкий канал заблокирован.
2. Хуситы взяли под контроль нижний угол карты, что заставило многие судоходные компании вернуться к маршруту, существовавшему до прокладки канала, добавив к маршруту около 14 дней плавания и, таким образом, увеличив стоимость товаров.
Интерес президента Трампа к Авраамским соглашениям обусловлен идеей создания сухопутного коридора, который соединит Персидский залив и Саудовскую Аравию с портом, который выйдет на Ближний Восток.
Такой переход сократит время транспортировки товаров из Азии в Европу как минимум вдвое (с 20–25 дней сегодня до всего лишь 6–9 дней).
И вот тут-то и вступает в игру идея президента об эвакуации жителей из Газы.
В секторе Газа нет жителей, это огромный порт в районе с редким и быстрым движением, который идеально вписывается в план сухопутного торгового коридора.
Для его реализации президент Трамп оказал израильскому правительству всю необходимую военную и политическую поддержку.
Затем он подождал.
И подождал еще немного.
И еще немного.
И еще немного.
Президент Трамп понимал, что премьер-министр Нетаньяху никуда не торопится и он определенно не собирается эвакуировать жителей Газы в ближайшем будущем, в то время как, с другой стороны, у него есть тысячи кораблей, которые вынуждены огибать Африку с юга, поскольку хуситы не пропускают их.
Трамп сделал свое дело, потом еще одно и решил...
Лучше сразу заключить соглашение с хуситами, чем построить сухопутный торговый путь, который зависит от того, кто отказывается принимать решение.
Трамп не нападал на нас, он просто выбрал имеющуюся альтернативу.
Хорошая новость в этой истории заключается в том, что Трамп примет правильное математическое решение и вернется к плану земельного торгового коридора в ту же секунду, когда израильское правительство, кем бы оно ни было, будет готово эвакуировать Газу для него, но, что самое важное, и для израильтян.
Игаль Малка - игаль малка
Чтобы поделиться в WhatsApp, нажмите здесь.