Все еще думаете, что вариатор — это ненадежная штука без задач?
Тогда мы включаем наш «разрушитель мифов» на полную мощность! Разрушаем «городские легенды» о трансмиссиях. Миф №1: Вариатор — придуман для удешевления конструкции автомобиля, поэтому недостаточно надежен Над конструкцией вариатора постоянно работали и прогресс быстро избавил эту трансмиссию от детских болезней. CVT — это проверенное годами оптимальное технологическое решение, максимально эффективно использующее крутящий момент двигателя. Миф №2: Вариатор не подходит ни для езды по шоссе, ни для бездорожья Новый вариатор Direct Shift CVT, который ставится на Toyota Camry и RAV4, — это не одна трансмиссия, а три коробки передач в одной. Здесь есть вариатор, гидротрансформатор и дополнительная зубчатая передача. Именно с помощью зубчатой передачи авто стартуют и могут разгоняться почти до 50 км/ч. Это позволяет снизить потери в трансмиссии и не перегружать ее при интенсивном старте с места. На бездорожье помогает, потому что основные маневры происходят на низкой скорости. Миф №3: Зимой вариатор и «автомат» надо эксплуатировать с большой осторожностью Эксплуатация АКП и вариатора не отличается. Золотое правило — спокойный режим вождения на протяжении первых 15-20 минут. Это позволит поднять температуру рабочей жидкости до нормальной и обеспечит эффективную работу Toyota RAV4 и Camry как с вариатором, так и с автоматической трансмиссией. Миф №4: чем меньше передач у «автомата», тем лучше Помимо вариатора, на Toyota Camry устанавливается восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Новая АКП с широким набором передаточных чисел обеспечивает более динамичный разгон и реальную экономию топлива. Camry 2,5 разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды, что на 1,2 секунды быстрее, чем раньше. Расход топлива снизился на 1,5 литра на 100 км в смешанном цикле. Но к надежности количество диапазонов «автомата» не имеет отношения. Обе эти коробки передач соответствуют высоким требованиям Toyota. Так что не стоит отказываться от покупки автомобиля с вариатором, особенно, если это продуманный вариатор Toyota😉 #toyota #toyota66 #toyotaekb #toyotaЮг #тойота #вариатор #акп
Тойота Центр Екатеринбург ЮГ
Все еще думаете, что вариатор — это ненадежная штука без задач?
Тогда мы включаем наш «разрушитель мифов» на полную мощность! Разрушаем «городские легенды» о трансмиссиях.
Миф №1: Вариатор — придуман для удешевления конструкции автомобиля, поэтому недостаточно надежен
Над конструкцией вариатора постоянно работали и прогресс быстро избавил эту трансмиссию от детских болезней. CVT — это проверенное годами оптимальное технологическое решение, максимально эффективно использующее крутящий момент двигателя.
Миф №2: Вариатор не подходит ни для езды по шоссе, ни для бездорожья
Новый вариатор Direct Shift CVT, который ставится на Toyota Camry и RAV4, — это не одна трансмиссия, а три коробки передач в одной. Здесь есть вариатор, гидротрансформатор и дополнительная зубчатая передача. Именно с помощью зубчатой передачи авто стартуют и могут разгоняться почти до 50 км/ч. Это позволяет снизить потери в трансмиссии и не перегружать ее при интенсивном старте с места. На бездорожье помогает, потому что основные маневры происходят на низкой скорости.
Миф №3: Зимой вариатор и «автомат» надо эксплуатировать с большой осторожностью
Эксплуатация АКП и вариатора не отличается. Золотое правило — спокойный режим вождения на протяжении первых 15-20 минут. Это позволит поднять температуру рабочей жидкости до нормальной и обеспечит эффективную работу Toyota RAV4 и Camry как с вариатором, так и с автоматической трансмиссией.
Миф №4: чем меньше передач у «автомата», тем лучше
Помимо вариатора, на Toyota Camry устанавливается восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Новая АКП с широким набором передаточных чисел обеспечивает более динамичный разгон и реальную экономию топлива. Camry 2,5 разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды, что на 1,2 секунды быстрее, чем раньше. Расход топлива снизился на 1,5 литра на 100 км в смешанном цикле. Но к надежности количество диапазонов «автомата» не имеет отношения. Обе эти коробки передач соответствуют высоким требованиям Toyota.
Так что не стоит отказываться от покупки автомобиля с вариатором, особенно, если это продуманный вариатор Toyota😉
#toyota #toyota66 #toyotaekb #toyotaЮг #тойота #вариатор #акп