Различия между Mercedes W210 рестайл и дорестайл🤫

Сегодня вспомним былые времена и вернемся к классическому Mercedes E-класса W210.
В народе этот автомобиль принято называть «глазастый» или «лупатый» за свои неординарные круглые фары.
А что касается надежности, то залогом беспроблемной эксплуатации является качественное и своевременное обслуживание, тогда ваш автомобиль будет служить верой и правдой долгие годы.
По сути кузов пережил два рестайлинга:
Первый в конце 96 года (неофициальный) - моторы с рядных сменились на более современные v6, акпп с гидромеханических сменились на электронные нового поколения 722.6, появились can-управление, ключ рыбка и с этим связанные все системы управления двс, акпп и остального.
Второй и официальный в 99 году. Моторы остались те же, поменялись немного навесные агрегаты, например муфта кондиционера с электромеханики на магнитную, вентилятор перестал выпускаться с вискомуфтой, а стал только электронным.
По кузову:
-передний бампер стал без отдельных ресничек и накладного хрома, отличен и задний бампер
-решетка радиатора поменялась, но особо не отличить
-фары передние внешне почти такие же, а вот задние фонари внешне стали сильно лучше. Отверстия под подфарники в багажнике имеют другую форму (легко не переставишь)
-передние крылья и капот практически не изменились, самую малость.
-зеркала поменялись, в них появился поворотник.
По подвеске ничего не изменилось. По двигателю и АКПП с рестайлингом тоже ничего особо не поменялось, однако с 99-го года ставятся модернизированный 112-е двигатель, у которого решена проблема с вентиляцией картера. АКПП с 98-го года ставится модернизированная с подшипниками вместо втулки. С рестайлинга изменился рычаг АКПП, хотя принципиально алгоритм работы и управления не изменился.
По салону:
Добавились новые опции, стало богаче базовое оснащение.
Если решили купить:
К самым дешевым модификациям «глазастого», особенно с дизельными двигателями, стоит относиться с осторожностью: нередко на Западе подобные экземпляры используются в качестве такси. И на вторичном рынке в Европе с пробегом в 500-700 тыс. км их продают по выгодным ценам, что привлекает перегонщиков.
Позже «таксисты» выдаются за гражданские авто с «невинным» пробегом. Определить такие машины можно по свежеокрашенному кузову, сильно затертой или, наоборот, новой обивке сидений, лишь отдаленно напоминающей качественную отделку Mercedes, или же следам на приборной панели после демонтажа радиотелефонов и счетчиков. Вполне очевидно, что ресурс большинства узлов и агрегатов бывших «таксистов» уже на исходе и связываться с ними не стоит.
Понравилась статья? Может вы знаете другие отличия? Напишите в комментариях👇🏻
#запчасти_мерседес #Mercedes #W210
#mbs