Мультиклапан в ГБО (газобаллонном оборудовании) вашего автомобиля предназначен для предотвращения возможной утечки газа.

Собственно говоря, именно поэтому на выбор мультиклапана стоит обратить особое внимание.
Что такое мультиклапан?
Начнем с того, что такое устройство как мультиклапан в ГБО появилось в том виде, в котором мы можем использовать его сегодня, относительно недавно. В эпоху первых поколений ГБО (то есть наименее надежных, сейчас такие системы уже устарели, не котируются и не устанавливаются) не было никаких мультиклапанов. В газовый баллон приваривали клапаны и штуцеры.
Затем с развитием и ГБО, и автомобильной промышленности, естественно, в целом, встал вопрос о необходимости модернизации запорного устройства. К тому же, к единому стандарту были приведены и формы и размеры газовых баллонов, что сделало возможным разработку и установку нового вида клапана — мультиклапана.
Мультиклапан представляет собой особый единый блок, выполняющий следующие функции для корректной работы ГБО вашего автомобиля:
— запорная;
— контрольная;
— предохраняющая;
— исполняющая.
Рассмотрим особенности этих функций, — это и даст ответы на вопросы, что такое мультиклапан и для чего он нужен.
Особенности конструкции мультиклапана
Устанавливают мультиклапан на горловину газового баллона.
Запорные вентиля позволяют вручную перекрывать газовый баллон во время подачи топлива (газа), когда это необходимо. Датчик уровня газа дает возможность следить за количеством топлива, тем самым предохраняет и от переполнения газового баллона. Баллон заполнен на 80 % — и мультиклапан сам остановит дальнейшую подачу газа. Это и есть самая основная задача данного устройства. Переполнение баллона приведен к аварийному сбросу газа.
Мультиклапан может предотвратить аварийную утечку газа и контролирует скорость подачи топлива.
Во время заправки топливом на газозаправочной станции идет в ход обратный клапан — он не позволяет газу «выйти» после того, как вы вытащили заправочный кран из баллона.
Аварийный клапан, как часть мультиклапана, предназначен для предохранения газового баллона от разрушения. Например, если в машине происходит пожар или другая подобная экстренная ситуация, или давление в баллоне слишком высокое, то такой клапан срочно выводит остатки топлива за пределы салона автомобиля при помощи вентиляционного блока.
Вентиляционный блок
Вообще, мультиклапан связан с вентиляционным коробом неразрывно. На сегодняшний день мастера по установке и/или ремонту ГБО работают с вентиляционными блоками к цилиндрическим газовым баллонам по 3 основным схемам:
— металлический цилиндр со съемной стальной приваривается к корпусу емкости;
— колпак из силикона;
— основной корпус и прозрачная пластмассовая крышка.
Если баллон тороидальный, то в таком случае мастер может установить силиконовый или пластмассовый вентиляционный блок. Заправочная трубка проходит к тороидальному баллону через отверстие в кузове.
Типы мультиклапанов
Мультиклапаны принято делить на 2 типа: класса А и класса Б.
Предпочтительней выбирать мультиклапан А класса, потому что он оснащен предохранительным клапаном, который отслеживает уровень давления в баллоне.
Класс Б по этой самой причине традиционно устанавливают на небольшие баллоны, объемом до 50 литров.
Также различаются мультиклапаны для цилиндрических и тороидальных баллонов, их маркируют по-разному: Cil — для цилиндрических, Tor — для тороидальных.
Стабильно высокий класс оборудования, представленного для продажи в нашем интернет-магазине, дает гарантию на устойчивую надежную работу ГБО вашего автомобиля.
Мы являемся официальными представителями брендов: Lovato, Tomasetto, Atiker, Semperit.
Советуем покупать составные части ГБО у проверенных поставщиков и пользоваться рекомендациями профессионалов — это даст вам возможность чувствовать себя уверенно за рулем автомобиля, оснащенного газобаллонным оборудованием, и быть спокойным и за себя, и за пассажиров, и за сохранность авто.
#среда #лето2017 #интергазсервис_новости #гбо #интергазсервис #alpha #авто #автолюбители #интересное #weekend