Парковочных мест на территории аэропорта станет больше 🚘

На данный момент, кроме строительства терминала внутренних воздушных линий, на территории международного аэропорта Воронеж имени Петра I строятся несколько парковок. Так, в скором времени появится 531 парковочное место.
Подробнее о технологии строительства👇
В первую очередь для выполнения качественных работ специалисты генерального подрядчика Группы компаний «ЛМС» выполнили разработку грунта до проектной отметки. Иными словами – убрали верхний слой земли с территории будущей парковки. И масштабы впечатляют – благодаря работе экскаваторов образовались горы из чернозёма высотой как минимум с двухэтажное здание. Лишнюю землю с территории вывозят самосвалы.
Следующий этап - укладка в вырытое пространство геополотна. Это необходимо для обеспечения разделения слоев конструкций дорожных одежд и укрепления грунтового основания. Благодаря использованию геотекстиля, воздействие колес плавно распределяется на всю площадь покрытия, не случится вдавливания верхних слоёв (песка и щебня) в почву, и покрытие прослужит долго даже в местах, где часто ездит тяжеловесный транспорт.
Геополотно засыпают песком с послойным уплотнением. Толщина каждого слоя не более 300 мм. Уплотнение грунтов производится для увеличения их прочности и избежания осаживания в процессе эксплуатации. При выполнении уплотнения ведется лабораторный контроль за качеством выполняемых работ.
После слоёв с песком следуют слои щебня, которые также подвергаются утрамбовыванию.
Параметрами качественного уплотнения считается разрушение щебенок на уплотненном основании без продавливания. Данный параметр контролируется комиссионно в присутствии всех ответственных лиц с составлением соответствующего акта👷‍♂
Только после укладки всех перечисленных слоёв и выполнения контрольных процедур разрешается проведение работ по устройству асфальтобетонного основания, которое состоит из 2 слоёв: крупнозернистого и мелкозернистого асфальтобетона.
Также отметим, что ещё до начала выполнения самого первого этапа строительства парковок, была проделана колоссальная работа – под землей проложены коммуникации. Это и электрические сети, и водопровод, и водосток, и канализационные трубы. Помимо прокладывания новых коммуникаций состоялась замена старых, что обеспечит аэропорт бесперебойной подачей ресурсов.
Так, парковка только с первого взгляда кажется всего лишь слоем асфальта на земле. На самом деле её возведение требует большого количества материалов, квалифицированных рабочих, технического оснащения и лабораторных проверок.
Расширение парковок и увеличение количества машино-мест просто необходимо, так как после открытия нового терминала Воронежский аэропорт сможет принимать до 2 млн человек в год. Жители Воронежа и гости города смогут оставлять свои автомобили на долгосрочной стоянке, а провожающие и встречающие с удобством парковаться возле терминалов👍