мужики подскажите почему на холодную не м огу завести приходитца держать газы на гарячую заводитца отлично сама не держит обороты на холодныи двиготель у меня карбератор

на кайхине 2 есть ручной подсос!!!

​резиновая прокладка под карбюратором подсасывает воздух значит на холодную. поменяй её, она не дорогая. на экзисте среднего качества за 500-800 рублей

Втягивающее реле на стартера!!! Акомулятор живой????

Втягивающее реле поставили новое вместе с новым стартером. До этого просто втягивающее реле новое ставили. аккум живой. Все одно и то же. В начале декабря завелась с сырой ночи, доехала до заправки. там и заглохла. Привезли домой. В гараже постояла недельку. Потеплело. Завелась. Обрадовались. Поехали на работу. Туда доехали, она еле-еле тарахтела, вот-вот все, заглохнет. На обратном пути (ехали минут 15) двигатель перестал работать и появился этот трест (тррр). Прицепились к другой с тросом, поехали. Минуты через 2 движок сам заработал. Ну мы и распрощались на добром слове. Проехали метров 20 без троса. И все. Опять треск этот появился, как двигатель заглох(((( Муж уже и не знает, куда смотреть

Может, Вы меня неправильно поймете. Я немного некорректно написала: когда в первый раз трещать начала втягивающее реле и стартер стояли родные, которым почти по 30 лет. Муж купил новое втягивающее реле. Поставил на машину новое втяг.реле и старый стартер. Бестолку. Купил стартер новый аналог (втягивающее реле прилагается в комплекте). Поставил эту сборку. И опять. Выходяит, не встратере и не в его реле дело((( Потому и не знаем уже, за что зацепиться

Надо смотреть провода идущие к стартера!! Такое ощущение какбутто ампеража не хватает_!! Силы тока!!! Обычно так бывает когда аккомулятоп сел!!!!

когда не хватка они греются сильно

Эксперименты еще предстоят. И с аккумулятором тоже. Но такой вопрос: смотрю на форумах и в группах часто такой вопрос встречается относительно карбюраторных (на инжектор и другие не смотрю, не наше), частенько бывает у владельцев такая проблема: трещит и не заводится, особенно в непогоду. Как же решают проблему? И решают ли? Уж не по этой причине везде где висят объявления о донорстве, металлоломе этой машины именно по этой причине?... Хотелось бы надеяться, что нет

нет!! была аналогичная проблемма но там замок зажигания мозг выносил!!!!!!

Понятно. Напишу подробнее, что при зажигании происходит: при перегреве не включается ни стартер, ни втягивающее реле. И подозревает муж теперь на какое-то реле, у которого проблема с контактом. Ищет причину, параллельно разряженный аккумулятор заряжает. Будем смотреть дальше, что там((((

Проверьте генератор!!! Так как он может не давать полный заряд акком!!! Может диодный мост пробит или пыль металлическая между пластин диодных коротит!!!! А на холодную заводится норма????

Здравствуйте! Простите за поздний ответ. Машину отремонтировали: дело было не совсем стартере и аккумуляторе, быстрее проблема была в проводе. Не разбираюсь, но супруг вручную заводил машину под капотом, а не с ключа (иногда, если с ключа не заводилась). Возможно, Вы верно описали) В холод ее заводили. Нормально. Но она сейчас опять стоит в гараже. Закрыла сезон тем, что холостой ход не держит. Проблема в гидро..чего-то там . Супруга в одноклассниках нет, потому пишу я)

Карб кайхин 1 как понял проблемы ваши были в замке зажигания проблемы с холостым ходом просто прочистите канал хх и проверте клапан хх на карб!! об он засорчится и проподает хх на подсосе работает правельно??

Дело в вакуумнике....