Информация ГИМС! Что изменилось для судоводителей и отдыхающих на воде? С 1 сентября вступили в силу новые правила безопасности на водных объектах, установленные Федеральным законом от 03.02.2025г. № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» и приказом МЧС России от 22.07.2025 № 636 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах», который вступит в силу 01.03.2026г. Изменения затронут как владельцев зарегистрированных маломерных судов, так и тех, кто управляет лодками, не подлежащими государственной регистрации. Закон чётко разграничил полномочия: федеральная ответственность за безопасность на водных объектах закреплена за МЧС России. Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) МЧС теперь осуществляет два вида федерального надзора - за самими маломерными судами и за безопасностью людей на водных объектах. Теперь все суда, независимо от коммерческого или некоммерческого статуса, попадают под надзор ГИМС МЧС России. Регистрация и освидетельствование также переходят к инспекции. Другими словами - маломерные суда не делятся по цели использования. Важно понимать, что для владельцев коммерческих судов введён переходный период 5 лет. То есть в течение этого времени требуется перерегистрировать суда из Государственного судового реестра в реестр ГИМС. Также в законе прописаны обязательные требования по обеспечению безопасности людей на воде и полномочия должностных лиц при контрольно - надзорных мероприятиях. Итак, вот некоторые практические действия для владельцев и судоводителей: 1. Перерегистрируйте коммерческие суда в реестр ГИМС в течение 5 лет. 2. По истечении срока действия капитанских дипломов сдайте экзамены в ГИМС и получите новое удостоверение на право управления маломерным судном (действует 10 лет). 3. Обязательно надевайте спасательные средства при выходе на водоем на любом маломерном судне! Все лица, находящиеся на маломерных судах во время движения и/или стоящих на якоре должны быть в индивидуальных спасательных средствах (ИСС). 4. Помните о требованиях к ИСС: Они должны иметь сертификат соответствия, соответствовать размеру и массе пользователя, а также быть правильно застегнутыми. Это исключит использование несертифицированных или неподходящих по размеру жилетов. 5. Изменения коснулись и документов для владельцев незарегистрированных судов. Теперь при управлении лодкой, не подлежащей государственной регистрации, необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность. Это позволит исключить «анонимность» на воде. 6. Соблюдайте технические требования. А именно, судоводители обязаны соблюдать все условия эксплуатации, указанные в судовом билете (для зарегистрированных судов) и/или в паспорте судна, руководстве пользователя (для незарегистрированных). При проверке маломерного судна на воде инспекторы ГИМС МЧС будут предъявлять одинаковые требования ко всем. И отговорка: «А я не знал…» приниматься не будет. Судоводители должны останавливаться по требованию инспекторов ГИМС и предъявлять документы на право управления маломерным судном, либо удостоверение личности (для незарегистрированных лодок).
ГИМС г. Сургута
Внимание!
Информация ГИМС!
Что изменилось для судоводителей и отдыхающих на воде?
С 1 сентября вступили в силу новые правила безопасности на водных объектах, установленные Федеральным законом от 03.02.2025г. № 4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» и приказом МЧС России от 22.07.2025 № 636 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах», который вступит в силу 01.03.2026г.
Изменения затронут как владельцев зарегистрированных маломерных судов, так и тех, кто управляет лодками, не подлежащими государственной регистрации.
Закон чётко разграничил полномочия: федеральная ответственность за безопасность на водных объектах закреплена за МЧС России. Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) МЧС теперь осуществляет два вида федерального надзора - за самими маломерными судами и за безопасностью людей на водных объектах.
Теперь все суда, независимо от коммерческого или некоммерческого статуса, попадают под надзор ГИМС МЧС России. Регистрация и освидетельствование также переходят к инспекции. Другими словами - маломерные суда не делятся по цели использования.
Важно понимать, что для владельцев коммерческих судов введён переходный период 5 лет. То есть в течение этого времени требуется перерегистрировать суда из Государственного судового реестра в реестр ГИМС.
Также в законе прописаны обязательные требования по обеспечению безопасности людей на воде и полномочия должностных лиц при контрольно - надзорных мероприятиях.
Итак, вот некоторые практические действия для владельцев и судоводителей:
1. Перерегистрируйте коммерческие суда в реестр ГИМС в течение 5 лет.
2. По истечении срока действия капитанских дипломов сдайте экзамены в ГИМС и получите новое удостоверение на право управления маломерным судном (действует 10 лет).
3. Обязательно надевайте спасательные средства при выходе на водоем на любом маломерном судне! Все лица, находящиеся на маломерных судах во время движения и/или стоящих на якоре должны быть в индивидуальных спасательных средствах (ИСС).
4. Помните о требованиях к ИСС: Они должны иметь сертификат соответствия, соответствовать размеру и массе пользователя, а также быть правильно застегнутыми. Это исключит использование несертифицированных или неподходящих по размеру жилетов.
5. Изменения коснулись и документов для владельцев незарегистрированных судов. Теперь при управлении лодкой, не подлежащей государственной регистрации, необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность. Это позволит исключить «анонимность» на воде.
6. Соблюдайте технические требования. А именно, судоводители обязаны соблюдать все условия эксплуатации, указанные в судовом билете (для зарегистрированных судов) и/или в паспорте судна, руководстве пользователя (для незарегистрированных).
При проверке маломерного судна на воде инспекторы ГИМС МЧС будут предъявлять одинаковые требования ко всем. И отговорка: «А я не знал…» приниматься не будет. Судоводители должны останавливаться по требованию инспекторов ГИМС и предъявлять документы на право управления маломерным судном, либо удостоверение личности (для незарегистрированных лодок).