🔘 Сегодня расскажем чуть больше про компанию Auto Union.

▫️ 30-ые годы двадцатого века – насыщенное событиями десятилетие, подарившее ярчайшую эпоху в истории автомобилей, создав культ и престижность гонок такую, что правительства вкладывали деньги в гоночные команды, чтобы поддержать собственный имидж.
▫️В эти годы огромные суммы получили немецкие Mercedes и наш сегодняшний герой, чтобы разработать новые гоночные болиды, которым было суждено столкнуться в гонке за звание лучших в мире.
▫️ История Auto Union начинается в 1932 году. Во время тяжелейшего экономического кризиса, четыре немецкие компании “Wanderer”, “DKW”, “Horch”, “Audi” стали концерном, оставив заметный след в истории автомобиля.
▫️ Логотипом компании становятся четыре пересекающихся кольца, символизирующих четыре дочерние компании. Основной целью нового объединения было желание потеснить с рынка компанию Mercedes, создав продукцию, которая захватила бы все сегменты рынка.
▫️ Каждая марка отвечала за свою нишу: пока “DKW” создавал недорогие автомобили и мотоциклы, “Horсh” трудился над люксовыми моделями, “Audi” и “Wanderer” успешно производили автомобили среднего и бюджетного класса. Однако, новоиспеченный гигант нуждался в рекламе, а в те времена лучшая реклама автомобиля – гонки.
▫️ За разработку нового спортивного автомобиля взялось кузовное ателье самого Фердинанда Порше, в котором удачно справились с поставленной задачей, создав автомобиль, который займет первые места на большинстве национальных Гран-при, в которых примет участие.
▫️ После войны и Германия, и Auto Union оказались поделены между западом и востоком. “Wanderer” “Horсh” и “DKW” стали частью компании IFA, производившего легковые автомобили, грузовики и автобусы. Сохранить собственное имя смогла только компания Audi, унаследовавшая эмблему концерна, лишившись собственной «единички».