Вы же помните, что мы за любые адекватные движения?

И что для нас не составит труда сделать шумоизоляцию на Ferrari? Тогда чего нам стоит сделать её на новую Ниву, тем более со съёмом бака для лучшей эффективности. Тем более если владелец хочет не просто результат, а максимум эффективности, включая съём бака.
Автомобиль новый, 300 км пробега, жёсткая крыша и аромат антикора. Начинаем с разбора салона, напольного покрытия и багажника — и сразу становится понятно, откуда гул на всех скоростях.
Переходим к делу.
▪️ Пол и багажник — виброизоляция SGM Onyx 4 мм, в багажнике — Onyx 3 мм.
▪️ Под баком также прокладываем Onyx после демонтажа.
▪️ Арки — Onyx 4 мм, задние крылья — SGM Air 3 мм.
▪️ Двери — SGM Prime Air 3 мм + второй слой Barrier Lite + Air 2 мм на технические отверстия.
▪️ Потолок — виброизоляция SGM Air и звукопоглощение Виолон 10 мм.
▪️ Второй слой по полу — мембранная изоляция SGM Barrier Mix 6 мм, на тоннель — SGM Silton.
▪️ В обшивках — ВЭЛ Волна 15 мм.
Комбинируем материалы с умом: усиливаем критические зоны, но не перегружаем авто. Шумоизоляция Нивы — это не просто «сделать тише», а привести салон к уровню, где комфорт ощущается на слух и на ощупь.
Работаем так, чтобы результат был не видно — но слышно. Точнее, не слышно.
Для записи пишите в Direct✍🏼
WA 8 (925) 860-88-38
📍Архитектора Власова, 6