Всем привет!

В автосераисах похоже одни рукожепы уже работают
Ни за что не берутся ,даже за элементарщину Ваз 2101 ,,копейку,,.

Почитал интернет, реально гемор, промывать надо, завоздушивается сильно, при заливе нового, надо гонять двигателем, через клапан спуска воздуха прозрачный шланчик кидать в расширительный бачок и смотреть, пока пузыри воздуха не перестанут идти и следить за уровнем в бачке, чтоб опять воздуха не хапанула! Да ещё, нужно шланг на печку отсоединить при сливе старого антифриза и компрессором выгнать оттуда антифриз!

Вообще ни какого гемора нет снял нижний патрубок с радиатора слил старый антифриз после этого заливаеш новый открутив колпачек на патрубке отопителя как из него потечет закрутить на место заводиш двигатель прогреваеш до срабатывания вентилятора после охлаждения добавляеш в расширитель и все

Я таким образом уже дважды менял

Что за бред?. Проще простого. Замена термостата проще простого, а с заменой антифриза геморроя не больше чем у других.

Значит они безрукие рукожопые! Первый раз такое слышу.

Хз, менял ремни и помпу решил заодно сменить. Ну и естественно сразу заменил антифриз, все равно сливать. Ни каких проблем не было

 спрашивал на сто можно заменить антифриз говорят нет проблем дв к4 м

Датчик Т  О.Ж выкручиваться и заливается так выгоняется воздух.на всех авто .

Ну не гемор, когда снизу слил, сверху залил!) Если что-то ещё кроме того, это уже считается гемор у стошников!)

Просто лентяи

К4м 2011 год  менял термостат два болтика на 6 и главное не сильно тянуть иначе корпус деформируется и вуаля...