Всем доброго времени суток.

нарежь другую резьбу.

Там была резьба на 6, на 5 думаю слабая будет

Сделай проставку из подходящей по диаметру трубки.Для усилия натяжения свари вместе две гайки..Но желательно плашкой поправить резьбу..

Только насколько я помню,диаметр резьбовой части восемь мм..Откуда взялась слабенькая 6-одному богу известно...Учитывая что гайка под ключ на 13?

Но всё таки лучше заменить.Продавцы в автомобильном знают какой надо,им только марку машины назови..

Нет на 6мм

На разборе сегодня купил

Почему в таком случае ключ х13?

Смотря какой автомобиль.На "Гранте"диаметр 8 мм.Ключ х13..

"Далее. Можно пшикнуть вдешки. Скручиваем контргайку, и затягиваем гайку ручника. Ключ на 13. Чем это делать? В идеале нужно иметь головку на 13 с длинной посадкой, и гибкий удлинитель."Это о чём говорит?Это говорит о том,что хвостовик диаметром 8 мм,а не как ни 6 мм...На 6 мм нужен в таком случае ключ х10.Создаётся впечатление что ты сам никогда ручник не подтягивал и понятия об этом не имеешь!

X - регулировочный размер для натяжения тросов, X = 16 ± 0,3 мм, это натяжение, которые Вы видите на картинке. А на 13 головкой откручивания две гайки, которые держат сам ручник.

Трос под замену и оба цена вопроса 2000 за два. Зачем изобретать велрсипед