Заслуженный конструктор России, лауреат Государственной премии РФ (в области науки и техники) и создатель «Газели» Владимир Четвериков покинул Горьковский автозавод, выйдя на заслуженную пенсию.
Специалист работал в Объединенном инженерном центре компании, под его началом находились 25 профильных центров компетенций, которые ведут полный цикл работ по созданию новых машин. https://www.ixbt.com/img/n1/news/2024/7/2/GAZ_truck_in_Belarus_5_large.png Фото: Homoatrox «В то время нам говорили: вы ненормальные, если верите, что стоит делать машину для перевозки полутора тонн, когда есть грузовик, который перевозит пять тонн», — рассказал Владимир Четвериков. Первую «Газель» выпустили 20 июля 1994 года. В 1995 году последовали модификации ГАЗ-33027 с полным приводом, грузовик со сдвоенной кабиной ГАЗ-33023 и фургон ГАЗ-2705. Позже вышли ГАЗ-3221, ГАЗ-2217 «Соболь», «Соболь Баргузин». В этом году модель отметила 30-летний юбилей, за это время было выпущено более 2 млн машин.
FREELANCERS : ФРИЛАНСЕРЫ
Заслуженный конструктор России, лауреат Государственной премии РФ (в области науки и техники) и создатель «Газели» Владимир Четвериков покинул Горьковский автозавод, выйдя на заслуженную пенсию.
Специалист работал в Объединенном инженерном центре компании, под его началом находились 25 профильных центров компетенций, которые ведут полный цикл работ по созданию новых машин. https://www.ixbt.com/img/n1/news/2024/7/2/GAZ_truck_in_Belarus_5_large.png Фото: Homoatrox «В то время нам говорили: вы ненормальные, если верите, что стоит делать машину для перевозки полутора тонн, когда есть грузовик, который перевозит пять тонн», — рассказал Владимир Четвериков. Первую «Газель» выпустили 20 июля 1994 года. В 1995 году последовали модификации ГАЗ-33027 с полным приводом, грузовик со сдвоенной кабиной ГАЗ-33023 и фургон ГАЗ-2705. Позже вышли ГАЗ-3221, ГАЗ-2217 «Соболь», «Соболь Баргузин». В этом году модель отметила 30-летний юбилей, за это время было выпущено более 2 млн машин.