Toyota Mark II Pink

Первый выезд в свет, и сразу в бой
Собрали машину мастера, надо обкатать, проверить, настроить.
И волию судьбы на Тушинском Аэродром, где проводились тренировки PWR Series по дрифту, но кто мог подумать что машина окажется на трассе…
Прокатились, поняли в чем нужно уделить внимание и время мастеров, поехали в сервис, так как завтра должен был быть этап по дрифту…для начинающих…Суть такая, выехал в первые на дорогу, после четырех кругов, и могу сказать что оказывается не так уж стар, да и дрифт новая болезнь которой заразиться можно путем воздушнокапельным способом.
Восприятие рецепторами носа дыма из под задних колес, ситуацию которую контролируешь только ты, это дрифт, это управление машины в заносе…это круто ребят…
В общем откатал несколько кругов. учился первому повороту с перекладкой, понял свои ошибки из-за разворотов, и теперь чувствую в своей заднице шило(естественно морально), и мне нужна резина а не кислород, много резины…После этого отправились довольными и уставшими в сервис, где нас ждала…стройная, красивая, изящная, желающая ласки ветерка…ЛАВКА!
Корч может быть уютным и комфортным!
Все мы привыкли что спортивные машины которые используются по назначению не могут быть комфорты в городских условиях.
Этот миф хотел разбавить, и собственно результат перед Вашими глазами.Благодаря прямым поставкам качественного тюнинга из Китая, передние сидения заменили на BRIDE. Безопасность водителя и пассажира обеспечили ремнями TAKATA. Но скучно будет оставить так как есть все это, и тканью с надписями BRIDE мы пошили карты дверей, подлокотник и заднее сидение.
Руль Нарди вполне устраивал, его пошили кожей с розовой строчкой, в таком же исполнении сделали чехол на рычаг КПП и ручник.
Результат перед Вами, до и после.
Собранный автомобиль, был и без вмешательств хорошо, но чего то в нем не хватало, и как должен выглядеть автомобиль, который ты строишь машиной выходного дня и для развлечений, сложно определить без фантазии.
ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНА САЙТОМ http://avtokorch.ru/