Решил выкладывать перевод инструкции по изготовлению квадроцикла своими руками, чертежи и спецификации. Перевожу только основное, некоторые моменты я думаю понятны будут и без перевода. Эти чертежи и мануал являются продукцией М Х К Рэйсинг / Трэс Энгл Инк. Чертежи я выкладываю для ознакомления для моих друзей, то есть не для коммерческого использования. Самодельный квадроцикл, который можно будет сделать по этому мануалу, выглядит примерно следующим образом: Введение. Важно! Перед началом работ по изготовлению собственного квадроцикла мы настоятельно рекомендуем вам просмотреть и прочитать чертежи и инструкцию НЕСКОЛЬКО раз. Это позволит вам подробно познакомиться с процедурой и последовательностью постройки квадроцикла. Так же это прояснит почему вам некоторые вещи необходимо делать в предложенном нами порядке. Основной целью этого мануала является обеспечение вас необходимыми спецификациями, перечнем материалов, расчётами, чертежами и всем необходимым информационным материалом, который потребуется для построения собственного квадроцикла. Составители мануала постарались насколько возможно упростить этот проект, но основные познания в области техники и механики вам будут необходимы, равно как и навыки работы с ручными инструментами и сварочным аппаратом. Используемые материалы или изменения в расчётах – полностью ваш выбор, вы можете использовать не рекомендованные нами материалы, а какие-то другие. Однако при этом вы несёте всю полноту ответственности за результат. Например, материал, который мы выбрали для Основной Рамы (Main Frame на чертеже) – 1« x 1« квадратный профиль .083. Мы протестировали этот материал на нескольких моделях, он доказал свою надёжность в использовании и лёгкость в работе с ним. Мы покажем вам пошагово как изготовить раму в собственном гараже без каких-либо специальных приспособлений. Рама. Спецификация на раму: Материал: 1« x 1« квадратный профиль .083 Общая длина: 50 дюймов Общая высота: 29 дюймов (уровень посадки) Общая высота: 33 дюйма (уровень руля) Колёсная база: 41 дюйм Расстояние между осями: 27 ¾ дюйма Наклон оси: 14 градусов Передние колёса: 41 дюйм (от внешнего края шины до внешнего края другой шины) Задние колёса: 44 дюйма (от внешнего края шины до внешнего края другой шины) Клиренс: 7 дюймов (при 16-дюймовых задних колёсах) Расчёт скорости по формуле - фото 2 Итого получается скорость 33,91 мили в час или около 54 километров в час. Чертёж: фото 3 Примечание: Main Frame – Основная Рама Swing Arm – маятниковый рычаг для задней подвески Общий вид рамы: фото 4 Материалы: Квадратный профиль: 9,75 метра – 1« x 1« квадратный профиль .083 Трубы: 1,22 метра – 1« x .065 1,22 метра – 3/4« x .065 0,3048 метра – 3/4« x .125 0,915 метра – 5/8« x .125 0,61 метра – 1/2« x .083 алюминиевая труба 6061 Т6 Прокат: 0,61 метра – 1« x 3/16« 0,915 метра – 1 1/4« x 1/4« 0,61 метра – 5« x 1/8« (эта пластина нужна для крепления двигателя и подвесок подшипников) На этом пока всё. Продолжение следует! :) ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ТОЛЬКО В НАШЕЙ ГРУППЕ ╰დ╮МОЙ УЮТНЫЙ ДОМ ╭დ╯ http://ok.ru/potolok1/ Вступайте и приглашайте друзей!
ЖИТЕЙСКИЕ ХИТРОСТИ
ЖМИ, ЧТОБЫ ВСТУПИТЬ В ГРУППУ └─► https://ok.ru/potolok1
Группа для тех, кто занимается и просто интересуется отделкой, дизайном и проектированием современных квартир, для строителей и заказчиков. Если у тебя хороший вкус или хочешь чему-то научиться, любишь перестановки и ремонты, нравится творчество - присоединяйся! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ И ПОЛУЧАЙТЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ ДЛЯ ДАЧИ, ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Включена Роскомнадзором в перечень персональных страниц https://knd.gov.ru/license?id=673dbdfd23bfbf2cbf5aa42f®istryType=bloggersPermission
ЖИТЕЙСКИЕ ХИТРОСТИ
Квадроцикл своими руками
Решил выкладывать перевод инструкции по изготовлению квадроцикла своими руками, чертежи и спецификации. Перевожу только основное, некоторые моменты я думаю понятны будут и без перевода.
Эти чертежи и мануал являются продукцией М Х К Рэйсинг / Трэс Энгл Инк. Чертежи я выкладываю для ознакомления для моих друзей, то есть не для коммерческого использования.
Самодельный квадроцикл, который можно будет сделать по этому мануалу, выглядит примерно следующим образом:
Введение.
Важно! Перед началом работ по изготовлению собственного квадроцикла мы настоятельно рекомендуем вам просмотреть и прочитать чертежи и инструкцию НЕСКОЛЬКО раз. Это позволит вам подробно познакомиться с процедурой и последовательностью постройки квадроцикла. Так же это прояснит почему вам некоторые вещи необходимо делать в предложенном нами порядке.
Основной целью этого мануала является обеспечение вас необходимыми спецификациями, перечнем материалов, расчётами, чертежами и всем необходимым информационным материалом, который потребуется для построения собственного квадроцикла.
Составители мануала постарались насколько возможно упростить этот проект, но основные познания в области техники и механики вам будут необходимы, равно как и навыки работы с ручными инструментами и сварочным аппаратом.
Используемые материалы или изменения в расчётах – полностью ваш выбор, вы можете использовать не рекомендованные нами материалы, а какие-то другие. Однако при этом вы несёте всю полноту ответственности за результат. Например, материал, который мы выбрали для Основной Рамы (Main Frame на чертеже) – 1« x 1« квадратный профиль .083. Мы протестировали этот материал на нескольких моделях, он доказал свою надёжность в использовании и лёгкость в работе с ним.
Мы покажем вам пошагово как изготовить раму в собственном гараже без каких-либо специальных приспособлений.
Рама.
Спецификация на раму:
Материал: 1« x 1« квадратный профиль .083
Общая длина: 50 дюймов
Общая высота: 29 дюймов (уровень посадки)
Общая высота: 33 дюйма (уровень руля)
Колёсная база: 41 дюйм
Расстояние между осями: 27 ¾ дюйма
Наклон оси: 14 градусов
Передние колёса: 41 дюйм (от внешнего края шины до внешнего края другой шины)
Задние колёса: 44 дюйма (от внешнего края шины до внешнего края другой шины)
Клиренс: 7 дюймов (при 16-дюймовых задних колёсах)
Расчёт скорости по формуле - фото 2
Итого получается скорость 33,91 мили в час или около 54 километров в час.
Чертёж: фото 3
Примечание:
Main Frame – Основная Рама
Swing Arm – маятниковый рычаг для задней подвески
Общий вид рамы: фото 4
Материалы:
Квадратный профиль:
9,75 метра – 1« x 1« квадратный профиль .083
Трубы:
1,22 метра – 1« x .065
1,22 метра – 3/4« x .065
0,3048 метра – 3/4« x .125
0,915 метра – 5/8« x .125
0,61 метра – 1/2« x .083 алюминиевая труба 6061 Т6
Прокат:
0,61 метра – 1« x 3/16«
0,915 метра – 1 1/4« x 1/4«
0,61 метра – 5« x 1/8« (эта пластина нужна для крепления двигателя и подвесок подшипников)
На этом пока всё. Продолжение следует! :)
ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ТОЛЬКО В НАШЕЙ ГРУППЕ ╰დ╮МОЙ УЮТНЫЙ ДОМ ╭დ╯ http://ok.ru/potolok1/ Вступайте и приглашайте друзей!