🚛 MAN представил новый магистральный тягач следующего поколения.
Производитель обещает, что новая машина позволит снизить расход топлива на 8%, а недавно разработанная система помощи при поворотах, повысит безопасность дорожного движения. Как утверждают в MAN, премьера нового тягача – это самый амбициозный проект компании за последние 20 лет. Сама презентация проходила под девизом «Simply my Truck» («Просто мой грузовик») и это не просто слова. Работая над созданием нового тягача, разработчики опросили более 700 профессиональных водителей и 300 клиентов из 16 стран. Их отзывы и личные пожелания были учтены при создании машины. До выхода на рынок новые тягачи прошли длительные испытания и наездили 4 млн. км. Самые большие изменения произошли внутри кабины. Новую модель оборудовали упрощенной, но мощной электроникой, которая будет контролировать все процессы и значительно улучшит взаимодействие всех датчиков, установленных в грузовике. Обновленная приборная панель была полностью адаптирована под потребности водителя. Как утверждается в пресс-релизе, разработчики ориентировались не на предыдущую модель, а на особенности повседневной работы дальнобойщиков. Новый многофункциональный руль имеет два ряда переключателей: слева те, что предназначены для управления грузовиком, справа – для информационно-развлекательных целей. Навигационная система, которая отображается на 12-дюймовом экране, также была значительно усовершенствована. Управление осуществляется с помощью поворотной кнопки, встроенной в приборную панель. Водитель видит информацию меню на дисплее, глядя прямо перед собой, а не вниз, таким образом меньше отвлекаясь от дороги. Новый круиз-контроль EfficientCruise на основе GPS постоянно определяет текущее положение и направление движения грузовика и связывает эту информацию с сохраненными данными дорожной карты и маршрутом, запланированным в навигационной системе. Таким образом, система заранее знает топографию предстоящей дороги и рассчитывает оптимальную скорость и стратегию переключения передач. Цена этой "чудо-машины" пока не оглашается. Источник: logist.today #man #ман #дальнобой #тягач #бльшегруз #грузоперевозки #грузовики #фуры
Логистическая платформа TRAFFIC (Траффик)
🚛 MAN представил новый магистральный тягач следующего поколения.
Производитель обещает, что новая машина позволит снизить расход топлива на 8%, а недавно разработанная система помощи при поворотах, повысит безопасность дорожного движения.
Как утверждают в MAN, премьера нового тягача – это самый амбициозный проект компании за последние 20 лет. Сама презентация проходила под девизом «Simply my Truck» («Просто мой грузовик») и это не просто слова. Работая над созданием нового тягача, разработчики опросили более 700 профессиональных водителей и 300 клиентов из 16 стран. Их отзывы и личные пожелания были учтены при создании машины. До выхода на рынок новые тягачи прошли длительные испытания и наездили 4 млн. км.
Самые большие изменения произошли внутри кабины. Новую модель оборудовали упрощенной, но мощной электроникой, которая будет контролировать все процессы и значительно улучшит взаимодействие всех датчиков, установленных в грузовике. Обновленная приборная панель была полностью адаптирована под потребности водителя. Как утверждается в пресс-релизе, разработчики ориентировались не на предыдущую модель, а на особенности повседневной работы дальнобойщиков.
Новый многофункциональный руль имеет два ряда переключателей: слева те, что предназначены для управления грузовиком, справа – для информационно-развлекательных целей. Навигационная система, которая отображается на 12-дюймовом экране, также была значительно усовершенствована. Управление осуществляется с помощью поворотной кнопки, встроенной в приборную панель. Водитель видит информацию меню на дисплее, глядя прямо перед собой, а не вниз, таким образом меньше отвлекаясь от дороги.
Новый круиз-контроль EfficientCruise на основе GPS постоянно определяет текущее положение и направление движения грузовика и связывает эту информацию с сохраненными данными дорожной карты и маршрутом, запланированным в навигационной системе. Таким образом, система заранее знает топографию предстоящей дороги и рассчитывает оптимальную скорость и стратегию переключения передач.
Цена этой "чудо-машины" пока не оглашается.
Источник: logist.today #man #ман #дальнобой #тягач #бльшегруз #грузоперевозки #грузовики #фуры