ГАЗ-51 знали по всей стране.

Он, вероятно, так и останется самым массовым грузовиком за всю советскую историю. С 1946 по 1975 год произведено более 3,5 млн экземпляров! Чуть больше 14 тысяч собрали на Иркутском сборочном заводе, остальные — в Горьком.
ГАЗ-51 выпускали помимо СССР еще в трех странах.
В Польше его под именем Lublin делали c 1951 по 1958 гг.
В 1958-м выпуск развернули в Китае. Там наши грузовики назывались Yuejin. С модернизациями производили аж до 1987 года, изготовив почти 162 000 машин.
«ГАЗ пятьдесят раз» (как его иногда называли у нас) под мудреным именем Syngri 58 делали и в Северной Корее.
ГАЗ-51 экспортировали и в Финляндию, где до середины 1960-х западных автомобилей из-за недостатка валюты было мало. У финнов существовали даже специальные версии ГАЗ-51 — в частности, с более длинным кузовом.
У нас же ГАЗ-51 с «шестеркой» всего в 75 л.с. и коробкой передач без синхронизаторов любили за неприхотливость и простоту. Для многих он был первой учебной, а значит навсегда любимой машиной.
Фото ГАЗ-51 в финском исполнении
Источник Журнал За рулем