🚊В Перми смонтирован первый пролёт железнодорожного моста через Каму.

Лучше бы эти средства направили на медицину.

Не удивлюсь если этот мост потом частным сделают.

Как вы не понимаете, что поезда не могут по плотине ехать быстро и всё равно разрушают её вибрацией этот мост нужно было построить ещё в советские времена

Сразу видно, что Вы не инженер.

Плотина за годы эксплуатации просела и уже не выдерживает того потока поездов, который идёт через неё. Так что, если вор не знает причин, почему строят современный ж/д мост через Каму, он всегда думает, что кто-то хочет, как и он сам, что-то урвать в свой карман.

А ты в своей деревне, где даже узкоколейки нет, - первый инженер-железнодорожник?

Плотина просела не смешите, лучше подумайте о том, что если не будет ремонта плотины пол города просто смоет, я уж молчу про то что город останется без электричества.

А не пошёл бы ты лесом.

Плотина просела ещё в 1989 году, когда закрывали проезд по ней автомобильному транспорту. Я тогда в "Звезде" писал серию репортажей, беседовал со специалистами, дорожниками, путейцами. Не хватало только, чтобы колхозники вздумали меня учить строительству и гидотехнике. Полгорода смоет? Это какая сорока вам такую чушь на хвосте принесла? Когда укры взорвали плотину Каховской ГЭС, Херсон смыло? Несколько деревень было подтоплено и только.

Что, крыть нечем, деревенщина? Займись лучше огородом. Здесь я тебе не указчик. Но не лезь в сферу, в которой разбираешься, как свинья в апельсинах.

Шёл бы ты лесом полудурок.

Плотина просела ... Где ты такого бреда нахватался ...

В беседах с инженерами-гидротехниками . Которые знают поболее, чем ты, черпающий информацию от последних коров Сивинского района.

Оно и видно, что общался с дебилоидами, навроде себя.

Ну только колхознику определять, с кем мог общаться журналист областной "Звезды" на протяжении 15 лет работы в главной газете Прикамья. И с кем он общается сейчас в течение 23 лет работы в федеральной Российской газете.