Какое трансмиссионное масло выбрать по вязкости и классификации, нужно ли вообще его менять в МКПП? В этих вопросах я давно пытался разобраться. Поделюсь своим скромным опытом. Задачей трансмиссионного масла- является снижение трения(износа) и предотвращения задиров на механизмах трансмиссии. Трансмиссионное масло, как и моторное состоит из базового масла и пакета присадок. Из статьи https://ok.ru/group/56195313762447/topic/151638701565327 очевидно, что синтетическое базовое масло более стабильно и гарантирует больший ресурс, но не бесконечный. Кроме того, синтетика имеет более высокий индекс вязкости, хорошие показатели по динамической и кинематической вязкости, это означает, что температурные показатели у него лучше. При положительной температуре масло не будет разжижаться, а при отрицательной температуре окружающего воздуха элементы коробки быстрее прогреются.
Масла, вязкостью 80W90 и 85W90 имеют минеральную базу, такая вязкость даже при небольших отрицательных температурах приносит неудобства при запуске двигателя. Трансмиссия долго прогревается, переключение передач становятся некомфортными.
Присадки в процессе эксплуатации вырабатываются, в масле образуются продукты износа, поэтому его нужно менять, но производитель о сроках замены умалчивает. Этот вопрос я затрагивал в заметке https://ok.ru/group/56195313762447/topic/151596658976143 Разбираемся в классификации. В руководстве по эксплуатации указан смазочный материал классом ТМ 4(GL 4), либо универсальный ТМ 4/5(GL 4/5), в продаже так же встречается трансмиссионка ТМ 5(GL 5). ТМ4, как и ТМ5 предназначено для работы в трансмиссии с гипоидными передачами (гипоидная передача — гиперболоидная зубчатая передача с конической начальной и делительной поверхностями зубчатых колёс), но в состав противоизносной присадки масла класса ТМ5 входит много серы, которая агрессивна к цветным металлам, В КОРОБКУ ЕГО ЗАЛИВАТЬ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО. Вывод: МКПП будет надежно работать на синтетическом трансмиссионном масле вязкостью 75W90 и классом качества ТМ4(GL4) либо ТМ4/5(GL4/5). Масла различных производителей по своим свойствам сильно отличаются, без лабораторного анализа определить какой продукт лучше-невозможно. Приведу лабораторные испытания журнала «за рулем». Какой бренд выбрать решает каждый, здесь советов не даю.
PROВАЗ
Трансмиссионное масло для МКПП ВАЗ
Задачей трансмиссионного масла- является снижение трения(износа) и предотвращения задиров на механизмах трансмиссии.
Трансмиссионное масло, как и моторное состоит из базового масла и пакета присадок. Из статьи https://ok.ru/group/56195313762447/topic/151638701565327 очевидно, что синтетическое базовое масло более стабильно и гарантирует больший ресурс, но не бесконечный. Кроме того, синтетика имеет более высокий индекс вязкости, хорошие показатели по динамической и кинематической вязкости, это означает, что температурные показатели у него лучше. При положительной температуре масло не будет разжижаться, а при отрицательной температуре окружающего воздуха элементы коробки быстрее прогреются.
Присадки в процессе эксплуатации вырабатываются, в масле образуются продукты износа, поэтому его нужно менять, но производитель о сроках замены умалчивает. Этот вопрос я затрагивал в заметке https://ok.ru/group/56195313762447/topic/151596658976143
Разбираемся в классификации. В руководстве по эксплуатации указан смазочный материал классом ТМ 4(GL 4), либо универсальный ТМ 4/5(GL 4/5), в продаже так же встречается трансмиссионка ТМ 5(GL 5). ТМ4, как и ТМ5 предназначено для работы в трансмиссии с гипоидными передачами (гипоидная передача — гиперболоидная зубчатая передача с конической начальной и делительной поверхностями зубчатых колёс), но в состав противоизносной присадки масла класса ТМ5 входит много серы, которая агрессивна к цветным металлам, В КОРОБКУ ЕГО ЗАЛИВАТЬ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО.
Вывод: МКПП будет надежно работать на синтетическом трансмиссионном масле вязкостью 75W90 и классом качества ТМ4(GL4) либо ТМ4/5(GL4/5).
Масла различных производителей по своим свойствам сильно отличаются, без лабораторного анализа определить какой продукт лучше-невозможно. Приведу лабораторные испытания журнала «за рулем». Какой бренд выбрать решает каждый, здесь советов не даю.