Комментарии
- 3 фев 20:02Иван ЯнваревНу это всегда все можно валить на рядовых исполнителей. Пилот в данном случае, бля, виноват. Можно поспорить, что пилот, как раз таки и доложил, а его обматерили на том конце провода и сказали, они, как знаешь, и не..... бет! Подобных ситуаций миллион! Руководятлов понабирают по объявлению, тупорылых, но требовательных, вот из-за них все аварии, катастрофы и происходят
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Авиатехник
Во времена СССР случалось много нелепых аварий с различными ВС.
Из причин, самая банальная - отсутствие топлива в баках. Так произошло с советским самолётом Як-12М с бортовым номером СССР-Л702 в августе 1957 года.
5 августа 1957 года пилот 140-го авиаотряда Якутской отдельной авиагруппы ГВФ выполнял рейс по маршруту Сангар - Кобяй, Сангар с пассажирами на борту. Самолёт пролетел всего один километр от аэропорта Сангар и заглох - двигатель полностью прекратил работу. Пилоту пришлось совершить аварийную посадку прямо на реку Лена. Пассажиры и пилот благополучно покинули самолёт, после чего он затонул. В ходе установления причин аварии было выявлено халатное отношение экипажа к своей работе. Пилот осуществил вылет не проверив наличие топлива в баках самолёта. Когда горючее полностью выработалось, двигатель прекратил работу.