Авиатехник

7 фев

На фотографии ниже - последствия аварии советского вертолёта Ми-8Т с бортовым номером СССР-22444 в 1989 году в Иркутской области.

В тот день, 21 сентября 1989 года экипаж Бодайбинского объединенного авиаотряда выполнял заказной рейс в районе поселка Перевоз. Во время сброса груза на режиме висения в районе ручья Березовый, пилот перезатяжелил несущий винт. В какой-то момент вертолёт начал терять высоту и задел несущим винтом деревья, после чего грубо приземлился на заболоченную местность, получив значительные повреждения: разрушились несущий и рулевой винт, был поврежден фюзеляж. Все люди на борту выжили.
Вертолёт восстановлению не подлежал и был списан 13 февраля 1990 года (Приказ Восточно-Сибирского УГА №14 - авария).

На фотографии ниже - последствия аварии советского вертолёта Ми-8Т с бортовым номером СССР-22444 в 1989 году в Иркутской области. - 953274070881

Комментарии

  • 7 фев 20:01
    Какя х.. разница - какой у него бортовой номер... Ты ж рассказываешь всем, а не спецам из подразделения, к которому приписана машина. "Борт совершает выполнение полёта"...
  • 8 фев 13:44
    Когда ху... е настроение – не стОит лезть с комментами !! 🤔🤫
  • 8 фев 22:07
    Если лезть в авиационную тематику, то надо определиться : или тебе к любителям или к профессионалам. Если потянешь профи - пиши для профи, но если ты дилетатнт, то словечки не помогут - раскусят... " Борт совершает выполнение полёта по кАробочке"...